Salut,
Trouvé sur moto net , y a de la nouveautée dans l'air chez Aprilia .... un V4 65° 210ch
Allez voir là :http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1317a+
| forum3.rst1000.info http://www.rst1000.info/ |
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| Nouveautées Aprilia 2007 http://www.rst1000.info/viewtopic.php?f=12&t=735 |
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| Auteur : | etienne S [ 20 nov. 2006, 17:59 ] |
| Sujet du message : | Nouveautées Aprilia 2007 |
Salut, Trouvé sur moto net , y a de la nouveautée dans l'air chez Aprilia .... un V4 65° 210ch Allez voir là :http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1317a+ |
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| Auteur : | Luc, The Yéti [ 20 nov. 2006, 22:46 ] |
| Sujet du message : | |
je préfèrerai un V2 de 1000 cc encore plus coupleux que celui du futura tout en restant en 100 cv, avec une finition ayant une meilleur tenue dans le temps.....................bref une futura revue et corrigée  ah pis si elle pouvait être moins cher aussi...........  ben oui c'est bientôt noël
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| Auteur : | franco [ 21 nov. 2006, 07:48 ] |
| Sujet du message : | |
c est le 1200cc que tu veus dire? mais pour la futura je pense qu il faudra attendre 2008 |
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| Auteur : | Luc, The Yéti [ 21 nov. 2006, 08:56 ] |
| Sujet du message : | |
Heu....non, un 1000 me suffit Je veux juste un peu plus de couple en bas comme sur une Ducati ou une KTM  Par contre le remplacement de la Futura, j'y crois plus, ça n'est visiblement pas dans les priorités d'aprilia. |
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| Auteur : | franco [ 22 nov. 2006, 10:33 ] |
| Sujet du message : | |
pour le 1000 ce sra tjr le rotax et le 1200 se serai un moteur 100% aprilia et le v4 lui est déja pret a etre monter apparement donc attendons la fin de l année pour voir se qu il en sera exactement |
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| Auteur : | Manu [ 22 nov. 2006, 19:23 ] |
| Sujet du message : | |
Moi je trouve que la présentation de nouveaux modèles à Milan est bon signe, même si il s'agit de Roadster. Y'en avais un peu marre de voir toujours les mêmes modèles en concession. Pour le V4, j'ai pas trouvé d'info sur le callage. Ils vont peut être tout de même nous faire un truc avec du caractère... Et puis ils pourront jouer aussi sur l'injection, histoire de nous faire un truc avec moins de chevaux (210 c'est inutile pour une moto de série!) mais plus de couple en bas. Manu |
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| Auteur : | ZAG07 [ 25 nov. 2006, 09:01 ] |
| Sujet du message : | |
Citer : je préfèrerai un V2 de 1000 cc encore plus coupleux que celui du futura tout en restant en 100 cv, avec une finition ayant une meilleur tenue dans le temps.....................bref une futura revue et corrigée
Je partage tout à fait les pensées de Luc, c'est evident que la même avec un moteur de RSV et son injection ainsi que son train avant et la partie électrique sous-traitée au Japon serai amplement suffisant à nous satisfaire, on peut même ajouter un Wilber au lieu du Sachs et ce sera parfait. Isn't it ? ah pis si elle pouvait être moins cher aussi........... ben oui c'est bientôt noël Des fois elles me fatiguent les nouvautés. Hier à midi j'ai croisées les jumelles et comité d'accueil en plein dans un série de belle courbes en montée (mon cicuit quotidien !), un endroit où y'a que les motos qui peuvent bien rouler .................... Pas vu, pas pris, m'enfin....... Si c'est pas fait pour presser les travailleurs motards vu l'heure et le lieu ??? Hervé |
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| Auteur : | vferrata [ 10 déc. 2006, 13:23 ] |
| Sujet du message : | |
y a surtout la 850 mana qui est la vraie nouveauté ! un joli roadster ! on aime ou pas mais y a plein de nouvelles idées .. le casque dans le faux réservoir, sympa ! Mais la futur futura ... au mieux en 2008 mais je crois bien que c'est dans mes reves ... Ray |
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