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Elle est très belle cette 800vfr, à mon goût une des quelques japonaises qui ont du charme (mon ex était une 750 carat).
Par contre question coût de l'entretien, de l'assurance .... c'est kif-kif avec la futura, non ? A moins que tu aies réalisé une belle opération sur cette moto qui est d'habitude plutôt sur-cotée.

Jean-François a écrit :Elle est très belle cette 800vfr, à mon goût une des quelques japonaises qui ont du charme (mon ex était une 750 carat).
Par contre question coût de l'entretien, de l'assurance .... c'est kif-kif avec la futura, non ? A moins que tu aies réalisé une belle opération sur cette moto qui est d'habitude plutôt sur-cotée.

Ba écoute question assurance, elle me coute presque 80 euros de moins par an... et j'ai récupéré 400 euros dans l'opération, donc ça va. Pour l'instant rien à dire. Après question coût d'entretien, je ne sais pas encore, on verra dans le temps, mais la Futura m'avait quand même couté pas loin de 1300 euros sur l'année (fuite résolue par changements de joints couvercle soupape, régulateur, circuit de charge modifié + entretien courant batterie, pneu, kit chaine), donc j'espère ne pas atteindre le même montant... je vous dirais...

En tous cas pour présenter la nouvelle, elle est de 1999 et a quelques 35000 Kms. Elle est effectivement propre sauf quelques petits points de rouille et quelques "presque invisibles" rayures... mais je suis en train de résoudre le problème par de bons produits et de l'huile de coude.

Seul mon pot (Micron position haute carbone) me donne des craintes (vis à vis des bleus) et j'essaye du coup d'en trouver un d'origine... on ne sait jamais...