Tuto_04_electrique_Allumage_faisceau_Nico_2020-09

[Nico]

Bon,

Après de longues recherches et de multiples appelle vers les fabricants de faisceau, voici le remplaçant de votre faisceau plug et play pour 30€

La technologie du câble est très répandu : câble de 7mm en silicone avec une âme en fibre de verre et le conducteur du fils de l’inox Spiralé.


Cette technologie a fait le succès de la marque Bougicord® à travers le monde.

Ces faisceaux d’allumage possèdent une âme ferromagnétique autour de laquelle s’enroule un fil en acier inoxydable. Deux effets se conjuguent alors pour assurer un excellent anti-parasitage :

Effet inductif : Lorsque ce fil est traversé par un courant électrique, un champ magnétique se crée, et les parasites rencontrent une impédance selfique et ohmique qui a pour effet de les atténuer.
Effet résistif : Le fil spiralé joue un rôle de résistance à raison de 5600 Ohms/ m. Cette technologie est idéale pour les basses fréquences



Donc voici l’ideal Avec le bon connecteur SAE d’un côté et M4 pour les bobines.

Voici la référence :

Références
Autres références du produit :
BOSCH : B W253
Équivalent à ces références constructeurs :
RENAULT : 77 00 107 662, 82 00 486 877, 77 00 114 549, 82 00 805 133, 77 00 874 109
Équivalent à ces références équipementiers :
BERU : ZEF1186
BOSCH : B W253
BREMI : 600/205
BorgWarner (BERU) : ZEF1186

25€ chez Oscaro.

Nico

[delire]

Afin de bien comprendre, ce sont des références de câbles dans les différentes marques que tu sites ?
Le budget de 25/ 30€, c’est pour 4 câbles ?

[Nico]

Oui c’est les références qui appelle le bon câble.
25€ les 4 yep.

[Jean-François]

Merci de partager cette info Nico
Pas de soucis avec les longueurs des câbles ?

[Nico]

Je les reçois samedi et je vous confirme tout ça.

[Nico]

Lol ah oui j’ai pas fais gaffe ils sont de longueur différent...
je vous voir pour les mettre a longueur

[Nico]

Bon j’ai commandé 4 cosses pour côté bougie et une pince pour sertir (soudure à froid?)

Je vais comme ça mettre à longueur les 4 faisceaux

[Nico]

Donc voici les câbles reçu que je vais mettre à longueur en coupant côté bougie comme ça j’en profite pour remettre la protection de bougie qui rentre dans le puit du moteur


Une dénudée voici le fils de conception bougicorp



Ensuite sertissage avec une pince à 20€


Les fils avec les manchons de bougie à mettre avant sertissage ou après mais faut du silicone pour le glisser


Et voilà les 4 fils:


Donc 25€ les fils bosch.
4€ les cosses SAE
Et la pince 20€

A++

[Nico]

Bon après remontage sur mes 4 bobines, y en a deux (sagem) sur lesquelles l’étincelle était pas là systématiquement..... j’ai remonté l’allumage et tjrs cette sensation d’étouffement sur des petits coup franc d’accélérateur....

[Nico]

Du coup je cherche une bobine avec connectique M4.... des références?

[jamais sans ma futura]

Il me semble que les bobines de peugeot 504 coupe allait sur nos breles
Fouille le fofo, la réponse s y trouve

[Nico]

J’ai commandé 4 bobines NGK pour 406 coupé V6.(20€ pièce)
C’est un gros pas qui montre la modification pour transformer rapide la connectivité SAE en M4

[Jean-François]

A tout hasard, est-ce qu'il est possible de trouver des cosses SAE mâles à sertir sur les fils ?

[Nico]

Désolé JF, j’ai pas trouvé.

Voilà les bobines reçues




Et voilà la modification déjà vu plusieurs fois sur forum



J’ai retrouvé la puissance, pour autant au ralenti que chose me dérange.
Le moteur pas à pas fait un drôle de bruit lorsque je coupe le contact .... grgrgrgr tac tac tac tac

[jamais sans ma futura]

Vérifie qu'il fait bien le déplacement complet.
Ça ressemble à un axes casse ou bloqué