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J'ai comme l'impression que depuis quelque temps le moteur degage plus de chaleur que d'habitude..
Je sens de la chaleur remonter sur le pied gauche alors que je n'y avais jamais attention..
Et ceci au bout juste de quelques kilometres..on se croirait sur une FJR..
je constate aussi que le cadre est tres chaud (j'avais jamais remarque)
cependant la température en condition normale au tableau de bord est de 76/77°c, les ventilos declenchent bien a 95¨C..et lorsqu'ils se mettent en marchent la température a l'afficheur redsecend..

Le niveau du liquide de refroidissement est bon, mais j'ai pas l'impression qu'il y a circulation du liquide??
Comment s'en apercoit on??
Se peut il que le tableau de bord affiche une valeur de 76 et que le liquide ne circule pas??

peut etre juste une impression mais je ne m'en suis jamais rendu compte..Pourtant ce n'est pas la chaleur qui regne en région parisienne...

Ca m'est arrivé parfois aussi, à tel point que je me suis demandé si le moteur avait pris feu.
Le phénomène est plus flagrant à gauche et lorsque je roule sans carénages.
Je crois que tout va bien en fait.
Essaye les anxiolitiques

ben en fait je roule sans carenage en ce moment because demontage pour les bobines..et effectivement il me semble que les pieds chauffent..
Pffff..Mais grave!!
Moi c'eta ba droite que je me rend compte de cela.;mais faut dire que j'ai plus le cata et que la ligne d'echappement passe pas loin..
Bon tu confirmes que si la temperature monte pas c'est que c'est bon??
lol..

Je ne pense pas que ce soit possible.
La dernière fois que j'ai roulé sans carénage juste après une vidange, j'ai dû m'arrêter sur le bas côté pour vérifier que le moteur n'avait pas pris feu tellement il me chauffait les pieds.

Ben voila..idem aussi..!
je te dis pas la chaleur...!
Faudrait que je regarde quand meme si la pompe a eau elle fonctionne car je n'ai aucune pression dans le bocal d'expansion...
En principe y'a pas une circulation avec un retour ?
Mais comme tu di si ca fonctionnais pas la temperature monterait?

Zarbi...!

le bas de carénage canalise le flux d'air chaud, si vous roulez sans..........
pis renseignez vous pour savoir quel température peut atteindre un catalyseur, vous risquez d'être surpris

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

J'ai plus le catalyseur...

A propos, j'ai constaté toujours sans le carénage que ma pedale de frein arriere s'enfoncait tres tres mollement au point de ne plus avoir un poil de frein, sauf si je pompais plusieurs fois..
est ce possible avec la chaleur renvoyée sur le maitre cylindre??
J'ai jamais eu de probleme spécifique de frein arriere et je m'en suis aperçu juste hier alors que je roulais sans le carénage..(juste apres la vidange pis le remontage des bobines pour voir si rien ne cloche)

Oui je sais que tu n'as plus le catalyseur, ça n'empêche pas le collecteur de chauffer certes moins fort mais tout de même .....ne pas oublier que ce moteur est conçu pour fonctionner avec un cata et de ce fait avoir des montées en température très rapide. Effectivement la chaleur a un effet des plus néfaste sur le liquide de frein.

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Whaou ! On se croierait sur un forum de FJR...
Brrrr... Vivement qu'il fasse -5° pour pouvoir tirer partit de cette chaleur dégagée par mon break...

A+

non non c'est bien des futuras qu'il parlent

Traitre....!!

A propos de traitrise, j'ai adopté un petit twin nippon il y a 2 semaines.

Traitre aussi..
Une ER6??? t'es pardonné alors..
Jeff je suis a pessac le 10 au soir.. RDV a la pizza..!!

Attention, je garde ma Futura et je n'ai pas pris de er6

question chaleur, tout est bien chaud (sympa pour les mimine quand il pleut pour réchauffer une fois arrêté).

je sais pas vraiment s'il y a une grosse circulation de flotte mais tant que la température reste dans le bonne intervalle, y'a pas raison de s'affoler je pense

@Jef: c'est une sv à mon avis

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je ne fais que prendre du plaisir....gazzzz