D'abord, il fallait que je remette l'aiguille du compte-tours en place, vu qu'elle était déréglée de 500 trs/mn environ. Et ben, grâce à toutes les infos que j'ai pu glaner sur le forum, ce fut un jeu d'enfant. ( ou peut être que je suis tout simplement excellent !!!
)La ou ça se gâte, j'ai entrepris de lever le réservoir pour voir ce qui se passait un peu la dessous. Et là : où est donc cette barre de soutien indiquée dans la notice ? pas sous le réservoir, pas sous la selle. Donc, pas moyen de tenir le réservoir en l'air, donc pas d'entretien. J'en ai profité pour admirer un peu la dessous : mais ou sont les bougies
En effet, pas vu. je n'ai sans doute pas poussé assez mon inspection, mais avec le réservoir dans une main, ça limite pas mal de choses.
J'en ai vu assez pour m'apercevoir que j'ai toujours le fameux raccord en plastique...
