forum3.rst1000.info

Bonjour à tous! Après un premier raté , je pense être au bon endroit. Tout nouveau futuriste et inscrit sur le site, je remet en route une moto qui est restée longtemps sans tourner!
J'ai un code EFI 33 qui s'affiche donc d’après le tableau c'est la bobine1.
Est ce que quelqu'un sait ou elle est placée et ou en trouver une à un tarif raisonnable car je viens de changer le tableau de bord (650 euros)
Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour à toi.

Pas tout à fait au bon endroit, mais le coeur y est.... c'est l'essentiel

Tu trouveras au lien ci-dessous les docs à télécharger, qui te permettront de faire à nouveau ronfler le moulin de ta belle:
http://www.rst1000.info/index.php?optio ... Itemid=139

Ensuite, en fouillant unpeu dans le forum, tu trouveras les infos au sujet de cette satanée bobine:

Par exemmple:
Une intervention de notre maitre à tous: Hervé:

Allez voir chez les caponordistes : http://www.etv1000.net/
Dans leur rubrique technique => consulter les fiches techniques issue du forum tech=> bobines confection maison , tout est parfaitement documenté. J'ai 4 bobines modifiées comme décrit et ça pète le feu
Il me reste quelques rivets cuivre (trouvées chez un bourrelier) si besoin je peux en mettre une paire dans une enveloppe.
Hervé

La bobine n°1 est sur le cylindre AV.

Reste à déterminer laquelle.
Bonne bricole.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Un grand merci !!
Maintenant y'a plus qu'a se mettre au boulot !!
Franchement super précise l'explication sur le site des caponordistes !

Je t'avouerais que je n'ai fait que la recherche sur notre site, mais p'tin ils sont top.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Salut Eddy, bienvenue sur le forum, tu es de quelle région ?
pour les bobines , ci après un copié collé de ce que j'ai dans mes dossiers :

Pour rappel, la liste des codes EFI :
12 --> défaut de capteur de position du vilebrequin
15 --> défaut de capteur de position de l'accélérateur
21 --> défaut de capteur de température moteur
22 --> défaut de capteur de température de l'air
23 --> défaut de capteur de pression atmosphérique
33 --> défaut de la bobine 1 avant centre
34 --> défaut de la bobine 2 arrière centre
35 --> défaut de la bobine 3 avant latérale
36 --> défaut de la bobine 4 arrière latérale
42 --> défaut de l'injecteur 1
43 --> défaut de l'injecteur 2

Pour info, je l’ai imprimé, plastifié et collé au double face sous la selle

Code 33 --> défaut de la bobine 1 : Avant Intérieure (F1) fil orange/blanc
Code 34 --> défaut de la bobine 2 : Arrière Intérieure (R1) fil jaune/bleu
Code 35 --> défaut de la bobine 3 : Avant Extérieure (F0) fil vert/bleu clair
Code 36 --> défaut de la bobine 4 : Arrière Extérieure (R0) fil orange/bleu clair

Les F1,F0, R1,R0 sont marqués sur la prise de la bobine et tu as les couleurs des fils.
Sur la photo, on voit bien les deux bobines en haut a droite avec la couleur des fils .
Il faut lever le réservoir pour voir tout ça et idéalement enlever la boite à air, ça te permettra de jeter un oeil sur tout le haut moteur.
C'est pas donner un tableau de bord Est ce que tu as garder celui qui est HS ?
Sinon si tu as besoin de rivets en cuivre , il doit m'en rester.
Hervé

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Salut Hervé et merci pour toutes ces précisions!
je suis du Limousin et plus précisément de la Creuse! Effectivement j'ai gardé l'ancien tableau de bord (on se sait jamais) le circuit est cramé mais peut être que ça pourra servir en plus à ce prix là je vais m'en servir de déco

Si ton TDB a grillé, je ne saurais que te conseiller de vérifier au plus vite ton circuit de charge. Le mien a grillé suite à un court circuit sur l'alternateur, qui a grillé le régulateur, les TDB et la batterie.

Comme tu l'a dit, le TDB est bien cher, ce serait dommage de le griller à nouveaux.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....