forum3.rst1000.info

Depuis quelques temps, j'ai une petite résistance à la remise des gaz lorsque la poignée est revenue au repos. Sur le reste de la course, pas de problème, excellent feeling. C'est juste au début de l'ouverture. Quelqu'un a eu la même chose ? Merci !

Philippe

_________________
Philippe
Ducatiste, Futuriste, RSViste, Guzziste, Capo12iste ?
Viva Italia !!!

Salut Philippe,
Une seule réponse : WD 40 partout, pas facile pour accéder aux têtes de cables, démontage cocote de la poignée et levage du réservoir pour le palonier. Bien lubrifier entre poignée et tube de guidon et essuyer le surplus.
Pour mon cas, la différence a été notoire, un vrai délice cette poignée maintenant
Hervé

_________________

salut Philippe
Hervé a tout a fait raison, mais moi je préfère la grasse graphité, moins fluide mais reste plus long en contact. pas de risque de coulure. ceci pour la poignée
pour le palonnier PW40 c'est excellent .

A+BB

OK. Merci. Petite séance de lubrification en vue alors ! Graisser les câbles avant qu'ils ne nous lâchent ! Je pensais que ce bon vieux temps était fini grâce aux nouveaux matériaux. Bon je vais pas pouvoir rouler pendant 2 bonnes heures ! Tant pis.

Philippe.

_________________
Philippe
Ducatiste, Futuriste, RSViste, Guzziste, Capo12iste ?
Viva Italia !!!

ah tiens au passage, le graphite est EXCELLENT pour toutes les serrures.......

_________________
Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Au cas où Philippe, la moto ne serait-elle pas tombée côté droit ?
Si oui, il y a de forte chance que le demi-guidon droit soit tordu, du fait que dans sa seconde moitiée, il est creux et qu'à la première chutte, c'est cette partie qui se tord, gênant ainsi la rotation de l'accélérateur.

_________________
La Futura, c'est mon dada.