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vous sauvez pas je rigole
je voudrais savoir combien de futuristes seraient près à harceler leur banquier si aprilia se décidait à nous réinventer un FUT nouvelle version, redessinée, mais pas trop (niveau design elle est encore largement devant certaines choses japonaise .... ) et à lui greffer le nouveau 1200 de la dorsoduro que l'on verra bientôt à coup sûr sur la shiver
donc je résume pour ceux qui suivent pas
qui veut d'une FUT 1200
moi moi monsieur aprilia
à votre bon coeur m'sieur dame
tcho

je crois que je serais de ceux la , si elle est aussi agreable ce seras une certitude difficile de vouloir autre chose
y a il des infos ou des croquis sur ce projet ?

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non y'a rien, enfin je crois
mais le moteur existe, le cadre existe (le cadre shiver dorso retouché serait sûrement pas mal, j'ai essayé les deux et je trouve la shiver assez sympa !!!)
l'idée existe et pourrait avoir de l'avenir dans la nouvelle politique des constructeurs, à savoir faire des motos multitâches
y'a bien la vfr beurk 1200 (pardon je m'égare )

j'attends d'aller essayer le bi sur la 1200 dorsoduro mais il y a une possibilité avec le V4 de la rsv,un sacré moulin

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

on devrait la dessiner et l'envoyer a aprilia,ce serait plus simple!

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Pour moi, si il ressortaient simplement la futura en corrigeant qques petits défauts de naissance (+ des arbres à came de RSV ) ce serait déjà pas mal
Ne rêvez pas, les quelques passionnés de GT sport dont nous faisons partie ne pèsent rien dans la balance des marketeurs et commerciaux. Part de marché nul pour dire de prendre le risque de lancer un modèle dans cette gamme . En tout cas pas chez Piaggio (http://www.piaggio.com/en/).
La futura est , enfin a été un programme lancé un peu rapidos en espérant prendre des part de marché à la VFR, lancé trop vite et mal supporté par la mauvaise santé d'Aprilia à l'époque (SAV déplorable et réseau concessionnaire mal épaulés) ce n'a été qu'un feu de paille, hélas pour un concept très avant-gardiste , ajouté à cela un rejet complet de la presse motocycliste (Merci les journaleux à la botte des gros constructeurs)
Nous sommes tellement petits et pas très riches que même sous une une loupe les consultants en marketing ne nous voient pas.......
Un bon exemple, c'est BMW, il font un châssis, un moteur et ils te déclinent ça à toutes les sauces : routière, sportive, roadster, cruiser, GT, trail etc, etc... Dernièrement, comme ils n'occupaient pas le créneau medium, il ont fait ce twin 850 vertical (ou presque ) et hop à toutes les sauces et résultat ça se vend. Ils sont forts , il faut le reconnaitre , en tout cas meilleurs que les autres (grrrrrr quand même sur la 1200GS ) .
Pour ce qui est de la 1200 GT que nous aimerions bien voir naitre , pour l'instant elle remplira nos rêves.
En voyant la Voxan l'autre jour chez mon pote, je me suis dit que là aussi il y aurait eu un créneau GT sport et là , oui j'aurai été client d'une Voxan avec un bon biplace et une paire de sacoches...................
Pour info, pour les nostalgiques , il y a Pat (celui qui a fait le site futura UK http://www.apriliafutura.co.uk/ qui va faire l'interview du papa , enfin du concepteur de la futura Pierluigi MARCONI (qui est chez Benelli maintenant) si vous avez des questions , n'hésitez pas (désolé en anglais) mais bon c'est passionnant/marrant/intéressant , non ? http://www.apriliaforum.com/forums/show ... 7&t=220551

Hervé

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Je suis du genre à craquer sur un coup de coeur, tant que j'ai pas vu, je peux pas dire.
Sur le principe de changer: la mienne est à peine rôdée alors dans 10 ans peut être.....

Plus sérieusement, je suis contre cette escalade à la cylindrée et à la puissance. Je dois bien l'avouer (cela me fait mal de le dire et encore plus de l'écrire), mais la remplaçante de Fut sera certainement une bécanne européènne qui me permettra de rouler et faire les rallyes. Aujourdhui la seule bécanne qui peut faire ça: KTM SMT.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

pour ce qui est du 1200 vfr, je trouve que l'identité meme du vfr n'est plus avec cette remouture , elle se rapproche plus d'un gros cbr que de l'esprit gt d'avant , il ne faudrais pas qu'aprilia fasse la meme erreur que ça car a mon avis ce serait a coup sur la perte des clients qui cherchent ce style de bécanne

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