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As tu lu ceci ?
viewtopic.php?f=8&t=5049

Le câble c’est lonelec

Sur le cable sous la selle, à droite, un connecteur blanc 6 broches. Il y a l'adaptateur avec ton cable ?

premiere chose, enregistrer la tienne au cas ou ça se passe mal, pour la mettre je ne sais pas c'est Zag qui me l'avait mise

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

Là le Zag, il est loin, mais loin....

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

C’est urgent ?
Je suis en vacances mais j’ai mon pc, je peux voir si le programme tourne sans la moto
Au pire je la branche mais pas avant demain

Tout ce que je me souviens, c'est que c'était facile de mettre une nouvelle cartographie, je l'ai fait deux ou trois fois apportant quelques modifications à la 05. Une fois la carto envoyée et confirmée par tunecu, il me semble qu'il faut couper le contact, et c'est pret.
La sélection du port USB plutot que Série dans tunecu accélère grandement le transfert.

A oui, mais il me semble qu'il ne faut le faire que si le TPS n'est pas à 0% avec la poignée des gaz au repos. La calibration du TPS ne devrait être faite que si on a touché physiquement au TPS.
Le TPS est le capteur qui informe le calculateur sur l'ouverture des papillons. Si le tps n'est pas à 0% lorsque les papillons sont fermés, le calculateur fera une lecture des cartographies qui ne correspondra pas à la réalité physique. Le fonctionnement du moteur ne sera pas optimal, voir désagréable.

Tu as pas besoin de tune écu pour éliminer le message service.
Il faut connecter les 2 cosses 1 fil qui se trouvent sous la selle côté droit il me semble.
Mettre le contact.... Et là je suis désolé mais ma mémoire me fait défaut
Je ne me souviens pas du reste de la manip

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Pour les boutons, fouille le fofo, un gars avait fait un tuto pour les remettre en conditionspeut être commencer par démonter le tdb et nettoyer les contacts

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

En effet il faut passer par le tableau de bord pour le message service
Les boutons poussent sur le joint d’étanchéité entre la carte électronique et le plastique extérieur, c’est assez facile à ouvrir mais le plastique noir de la coque extérieur devient cassant avec les années, méfiance !

TuneECU androïde je connais pas, j’utilise la version gratuite pour Windows
J’espère juste que tu as le câblage Bluetooth pour connecter ta tablette ? Je suis pas certain que ça fonctionne en filaire. Si le filaire est possible, il faut certainement le confirmer dans l’application ?

Oui tu peux changer le paramètre en question, tout comme plein d’autres choses
Mais il doit y avoir une bonne raison si tu rencontres des problèmes de connexion avec la version androïde.
J’ai malheureusement une mauvaise connexion où je suis, c’est difficile de t’aider d’ici sans faire quelques recherches qui sont pénibles à faire avec un internet capricieux
As tu essayé de mettre le contact après avoir branché et démarré l’application ? C’est dans cet ordre la que j’utilise le soft pc sinon il a des Difficultés pour trouver la bécane

Je crois que la version Android offre moins de possibilités pour les bécanes un peu anciennes, à vérifier.

Pourrais-tu faire une photo ou capture d’écran de ton application quand tu es connecté à la moto et la poster ici?
On peut s’appeler sans problème, ça me dérange pas. Mais avant tout il me faudrait un aperçu de la situation
Quoiqu’il en soit, ici ils en parlent
https://tuneecu.net/TuneECU_Fr/android.html

Il y a un groupe Facebook aussi
La communauté n’y est pas extraordinaire à mon goût mais sait on jamais...
sinon, sur le lien ci dessus, on y voit des captures d’écran de tablette, il doit y avoir des sous menus cachés sous des intitulés telle que MAP ?

Tu me rassure, j'ai cru que j'étais le seul en France à tourner que sous Linux
...obliger de piquer le PC de ma tendre