ZAG07 a écrit :...il se peut que ce soit un léger suintement du spi.
Certainement, je viens de voir la doc, il n'y a pas d'autre explication. Pour le remplacement, faut tomber tout le carter d'embrayage...A l'occasion d'une vidange peut-être.
Pour le niveau d'eau, j'ai repris le serrage de ttes les durites et remplacé qques colliers par des bons vieux serflex inox car je me suis apperçu que pas mal de raccords suintaient ou avait besoin d'un tour de vis.
Idem pour moi, et c'est depuis ce jour je pense, qu'il y a maintenant une fuite au niveau du plan de joint de la pompe à eau.
Faut dire aussi que ce jour là , en constatant la fuite d'huile, j'ai souqué un peu plus les vis du carter d'embrayage. Supposition : cela pourrait avoir une conséquence sur la planeïté du plan de joint de la pompe à eau.
