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bonjour petit probleme de boite ,meme sans le recepteur d'embrayage les vitesses passent (moteur en marche),je n'y comprend rien si quelqu'un a deja eu le probleme merci de me dire comment faire pour remettre ma futura sur la route ,merci et bonne route a tous

Salut JC, bienvenu sur le forum, une ptite présentation serait sympa.
Si tes vitesses passent moto sur la béquille centrale c'est normal, après en roulant si tu as le coup, tu peux monter et descendre tes rapports sans toucher l'embrayage, la boite le supporte bien et si tu sais doser ton régime c'est presque comme si tu embrayais.
Tu peux faire une petite recherche sur le forum à ce sujet, c'est souvent le joint du récepteur qui lâche, il est très rare de fumer un embrayage sur ces moteurs, quoique Mabig ............. lui il y est arrivé, mais bon il exige beaucoup de sa monture, d'ailleurs il est pas facile à suivre
Hervé

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salut herve,merci de ta reponse j'ai deja change le joint du recepteur mais aucune influence je passe mes rapports meme en roulent et pour m'arreter je suis oblige de la caller c'est pas le pied ,j'ai ma futura depuis 2 ans super becane mais pas mal de petit soucis, elle va avoir 30 000km ,j'ai 2 autre futuriste a cote de chez moi,mais malheureusement je n'arrive pas a les contacter merci et a bientot

JC, des futuristes dans le sud ouest, y'en a comme s'il en pleuvait, ils vont pas tarder à ce manifester Réveillez vous les Girondins.
Pour ton embrayage, j'ai pas bien d'idées, c'est venu comment ?? Embrayage collé ?? pb de commande ?? ou alors pb de l'antiblocage par dépression ??
Hervé

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la panne est arrive en roulant au moment de retrograder poigné d'embrayage molle plus possible de debrayer obliger de caller pour pouvoir m'arreter,j'ai donc pensé au recepteur(chez aprilia le joint coute 20€ avec un delai de 2 semaines)j'ai changer le joint et la rien de plus la meme panne,je n'y comprent rien,par contre je peux passer les rapport sans debrayer mais impossible de trouver le point mort moteur en marche,je vais voir pour controler mon embrayage et on verra bien

Une dernière question : est ce que tu sens une résistance lorsque tu pompes avec la poignée, si ton circuit est bien purgé et tout en place tu dois exercer une certaine pression lorsque tu embrayes, ton récepteur est-il bien en place ? Tiens nous au courant quand le pb sera identifié.
Hervé

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salut, tu as contrôlé ton hydraulique ? le piston fonctionne bien ? il a un débattement suffisant ?
si oui en effet il faut ouvrir l'embrayage ............

Salut Jcpeet et bienvenue,
Tu es donc le mystérieux futuriste n°3 du côté de Croignon-Créon entre les 2 frères
Pour ton pb de boîte, je pense que c'est dû à une purge incomplète si tu as bien remonté le joint.
J'ai un peu de temps libre aujourd'hui et jusqu'à mercredi, alors si tu veux passer à Pessac on pourra jeter un coup d'oeil. Je te laisse mon tel en mp.

Dans tout les cas si JC s'en-mèle ton soucis va etre vite régler Mr jcpeet...

xavier.

bonne nouvelle ne sachant plus quoi faire j'ai demonte l'embrayage et la surprise en tete d'embrayage il y a un roulement qui est completement explose j'ai plus qu'a tout netoyer changer le roulement refaire la vidange et normalement ça devrait repartir merci les futuristes pour votre aide je vous tiens au courant de l'avancee de la reparation a++

Salut JC, j'arrive comme un cheveu sur la soupe moi
Je n'étais pas venu sur le forum depuis quelques jours et tu en profites pour arriver... avec un problème
Je me demandais si tu allais y venir un jour sur le forum, d'ailleurs.
Normalement tu devrais avoir nos numéros de téléphone car on vous les avait laissés lors de notre passage.
Si tu as besoin d'un coup de main, fais signe ici ou en MP.
Ciao et à +

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salut ,j'aurai les pieces mardi normalement mais si tu as un peu de temps libre vous pouvez toujours passer prendre le cafe ,je ne bouge pas de chez moi jusqu'a samedi soir au plaisir et a bientot.

Si c'est bien le cas attention à bien récupérer les billes qui auraient pu tomber dans le carter sous peine de mauvaise surprise.

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

aucun soucis je les ai toutes merci du renseignementa+++

bonne nouvelle c'etait bien le roulement qui ce trouve en tete de l'embrayage cote disque qui etait casser je l'ai change et voila apres avoir remonter puis vidanger la moto par securite (limaille de fer dans l'huile) changer le filtre et refais les niveaux c'est reparti niquelle
reference du roulement:marque fag n°16004
merci a tous pour le coup de main