forum3.rst1000.info

Salut

La futura à prix 8000 km en 6 semaines, il est temps de faire la révision. La dernière fut faite avant la vente, avec vidange + filtre (à 31900). La j'arrive a 40 000 km.
Il semble que la batterie soit une Yuasa YTX12-BS de mi 2007.

Donc si j'ai tout bien compris je dois changer
je le sens :
- la batterie (facile, ok pour moi)
- filtre à air (BMC ?? (facile, ok pour moi, YAPLUKA trouvé la réf))

je le sens pas trop :
- les bougies (jamais fait sur la fut mais sur un CBR1000F)
- vidange + filtre (jamais fait sur une moto)
J'ai pas trouvé de tuto imagé pour ces deux points sauf erreur de ma part.

les plaquettes et les liquides je sais pas faire mais j'aimerais savoir le faire cela ne semble pas trop compliqué.

Bref, vaut il mieux que je file tout ça à mon petit mécano ou ça se fait facilement avec de la patience ?
D'avance merci pour vos conseils.

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Cordialement,

Seb
V60 Addicted

salut Seb,
Regarde de ce coté du site, tu devrais trouver la solution à tes grandes questions:

http://www.rst1000.info/index.php?optio ... el-atelier

bonne mecanique

cedric

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Salutations sportives

Cedric

Seb,

si tu as besoin, on peut se voir si tu veux faire ta révision.
Tu es d'ou exactement ?

j'ai du égarer ton mail !


Pour la vidange, il n'y a rien de bien compliqué, surtout grâce au carter sec.
il faut décaréner à gauche. tu as un gros réservoir noir qui est la réserve d'huile. ce réservoir a une petite vis en bas, tu la défait, l'huile sort.
au bout de ce carter, en bas à droite, part un gros tuyau. sur ce tuyau est placée la crépine d'huile. perso, je la fait qu'une fois sur deux.
derrière le régulateur se trouve le filtre à huile. un peu chiant à sortir, mais ça se fait. (2 vis cle alen de 5 ou6, je sais plus)
juste à côté du filtre à huile se trouve une petite vis à défaire qui est en fait un aimant à limaille à bien nettoyer.
Une fois tout cela vidé, démonté, remplacé, nettoyer, tu remontes tout et remet de l'huile. (je sais plus la quantité, au moins autant que ce que tu as sorti, puis tu ajuste le niveau après un petit tours)

Pour les bougies, il faut lever le réservoir, faire tomber la boite à air.
les bougies du cylindre arrière sont super simples. celles du cylindre avant un peu moins accessibles, mais ça se fait sans trop de souci !
Bien faire attention en enlevant les antiparasites de ne pas tirer sur les cables ! (je le fais à chaque fois)

Et voilà la magie du forum qui se met en place.

De bonnes explications en direct valent mieux que des images et du texte

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

j'ai tout de même rajouté le texte !

Seb, les bougies supportent de n'être changées qu'une fois toutes les deux vidanges et moi perso je fais l'entretien tout les 10 000 au lieux de 7500. Maintenant chacun fait comme il veut.
Si tu me passes ton mail à : zag07 arobase free point fr , je peux t'envoyer qques tutos illustrés (sur un falco , mais c'est très similaire) en français et aussi en anglais.
Hervé

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Arf, j'adore ce forum !!

Merci à tous. Je pense que je vais faire tout moi même sauf plaquettes et liquide (encore que).
ZAG, je veux bien les tutos, y'a mon mail dispo seb_divweb arobase hotmail point com surtout sur le falco que j'ai eu 4 ans (la meilleure moto que j'ai eue à part la futura)

Je vais donc commander les pièces à changer (bougies, filtre à air, filtre à huile, batterie).
Les bougies, c'est quoi le mieux ?

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Cordialement,

Seb
V60 Addicted

Merci
Je suis à La Chartre sur le loir, à 70 km au Nord, entre Tours et Le Mans. Je vais commander les pièces, attendre un week end ou il fait beau (j'ai pas mal d'outils mais pas de garage) et m'y mettre. Un coup de main je suis preneur si c'est possible.

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Cordialement,

Seb
V60 Addicted

ça doit pouvoir se faire

si tu as besoin d'un garage, je peut te proposer le mien

Quant aux plaquettes, fait les toi même, c'est super rapide aussi
Pour le liquide, à Dafy Tours, il y en a pour 8€ de MO par bocal + 8€ pour le bidon de liquide. A ce prix là, je le fait faire ! (je l'ai fait une fois, c'est quand même chiant, et il faut être 2)

bon pas trop de temps en ce moment faut que je fasse la liste des pièces à commander :
- filtre air
- filtre a huile
- bougies
- baterie
- plaquettes AV et AR
- huile (semi synthétique chez leclerc selon un poste sur ce forum)

si quelqu'un a déjà des réfs toutes prêtes, vu que je suis un peu flemmard, je suis preneur

restera le kit chaine + liquide frein/embrayage/refroidissement chez dafy

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Cordialement,

Seb
V60 Addicted

Salut

Pourquoi tu prends pas tout chez eux?

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Si tu vas à Dafy Tours un soir, fait moi signe, on pourra se rejoindre là bas.
ils ont tout ce que tu as besoin, je crois juste avoir commandé le filtre à air chez aprilia la dernière fois, pour une raison de délai je crois.

Salut

j'ai trouvé un site qui semble avoir de bons tarifs, sylver performance. Donc ça vous parait ok niveau prix et références ?

1 x K&N FILTRE A AIR KN AL1098 APRILIA RST 1000 FUTURA 2001-2004
1 x K&N 152 Filtre à huile Haute Performance KN
1 x 4 BOUGIES NGK DCPR9E APRILIA RST 1000 Futura 2001-2004
1 x BATTERIE YUASA YTX12-BS CTX12-BS GTX12-BS
1 x CARBONE LORRAINE PLAQUETTES ARRIERE 2352 RX3 APRILIA FUTURA 1000 2001-2011
1 x EBC LIQUIDE DE FREINS DOT 4 (offert)
2 x CARBONE LORRAINE PLAQUETTES AVANT 2539 A3+ APRILIA RST FUTURA 1000 2001-2011

272.52€ livré

A noter qu'ils ont un kit chaine renforcé à 140 euros mais je vais le faire changer chez DAFY avec les liquides (frein, refroidissement, embrayage).

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Cordialement,

Seb
V60 Addicted

Salut seb,
Pour les avoir testées, les plaquettes A3+ sont bien, mais j'ai préféré le feeling des "AP racing" qui donnent la sensation d'un meilleur mordant à la prise du levier (je ne connais pas la ref. exacte).
Bon choix

chez AP racing, la ref est : LMP 306 SF pour l'avant et comme le dit JF, meilleur feeling quand tu attrapes la poignée , la rançon c'est soit disant qu'elles usent un peu + les disques, mais bon j'en suis à mon deuxième jeu et je trouve pas que ça use tant que ça.
Hervé

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