Remontage moto de Valentin
- Yves de Nice
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ou la tienne en bleuYves de Nice a écrit :Wahou!!! Qu'elle est belle! On croirait la moto du Yeti!
a part ça, Hervé, comment t'as fait pour réparer les puzzles, oups pardon, les rétros, parce que quand on les a ramassé, ils étaient...........heu.........en p'tit bout....on peut dire ça je crois
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Une chose est sur c'est pas les miens en tous cascoolhand77 a écrit : Je croyais les retros nazes de chez nazes?
Tu as demonté une rouge dans la nuit ou quoi??
Dernière modification par Luc, The Yéti le 04 juil. 2006, 09:56, modifié 1 fois.
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Pour les rétros, j'ai longuement hésité, puis entre deux maux j'ai choisi le moindre, un peu comme le chirurgien quand il te voit arriver tout cassé, il essaye de te rendre les fonctions principales, donc pour en revenir aux rétros , la seule fonction qu'ils ont perdu c'est le pivotement (il m' été impossible de reprendre la vis creuse de liaison qui a cassé à ras la partie haute) . Sinon ils vont bien, ça dépannera toujours Valentin en attendant de les remplacer.
Pour réaliser le remontage du puzzle, je me suis servi de : ARALDITE et de patience et j"ai été surpris par la résistance de l'ensemble, j'y ai même accroché mon casque (par habitude !)
Par contre je me suis rendu compte d'un truc qui va certainement me servir, j'ai du redresser les pattes de supports (fixées sur l'araignée) et l'angle n'étant plus celui d'origine, je me suis rendu compte que les rétros étaient positionnés pile poil à mon gabarit à comparer des miens avec les réhausses, un écart de qques mm seulement et une différence vraiment notoire.
Sinon bien vu JF, j'ai effectivement repris les couvercles de réservoir de liquide de frein/embrayage .
Pour la partie carosserie , mon fils qui est du métier m'a dit qe cela ne posait pas de problème pour mastiquer et repeindre. J'ai ressoudé la valise éclatée.
Pour le contrôle, je donnerai qques adresses ( sur Paris) à Valentin pour le cadre ( sans démontage moteur)
Pour les essais, je n'ai pas eu de mauvaises sensations, juste un léger shimmy aux harmoniques de 160 et 80 kmh mais on retrouve souvent ce phénomène sur beaucoup de motos (usure pneumatique) et ce n'est sensible qu'en lachant le guidon.
Ray si tu nous lis, c'est tjs ok pour la bulle fendue.
A suivre
Hervé
Pour réaliser le remontage du puzzle, je me suis servi de : ARALDITE et de patience et j"ai été surpris par la résistance de l'ensemble, j'y ai même accroché mon casque (par habitude !)
Par contre je me suis rendu compte d'un truc qui va certainement me servir, j'ai du redresser les pattes de supports (fixées sur l'araignée) et l'angle n'étant plus celui d'origine, je me suis rendu compte que les rétros étaient positionnés pile poil à mon gabarit à comparer des miens avec les réhausses, un écart de qques mm seulement et une différence vraiment notoire.
Sinon bien vu JF, j'ai effectivement repris les couvercles de réservoir de liquide de frein/embrayage .
Pour la partie carosserie , mon fils qui est du métier m'a dit qe cela ne posait pas de problème pour mastiquer et repeindre. J'ai ressoudé la valise éclatée.
Pour le contrôle, je donnerai qques adresses ( sur Paris) à Valentin pour le cadre ( sans démontage moteur)
Pour les essais, je n'ai pas eu de mauvaises sensations, juste un léger shimmy aux harmoniques de 160 et 80 kmh mais on retrouve souvent ce phénomène sur beaucoup de motos (usure pneumatique) et ce n'est sensible qu'en lachant le guidon.
Ray si tu nous lis, c'est tjs ok pour la bulle fendue.
A suivre
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