Tension de la chaine

[Jean-François]

Honte à moi !

J'ai bien constaté que la chaîne est plus tendue lorsque la moto est chargée.
Il me reste encore à élucider cette histoire des 3 points alignés ou pas.
à suivre.......

[Jean-François]

Bon, je reviens sur la question avec des éléments nouveaux.
C'est qu'il est têtu le J F

Hier, à l'occasion d'un démontage de la roue AR, j'ai enlevé la vis de liaison du bras occillant à la biellette d'amortisseur de manière à pouvoir l'actionner librement sans la contrainte du ressort.

Voici les constations sous contrôle d'huissier, maître Pinailleur :

-La position du bras où la chaîne est la plus tendue se situe lorsque la roue est enfoncée d'environ 5 cm par rapport à la position "roue pendante".

-Donc la chaîne commence à se détendre progressivement en continuant de relever le bras occillant, soit lorsque la roue s'enfonce au delà des 5 cm.

-En position roue pendante, le relâchement de la chaîne est à peine perceptible par rapport à la position où elle est la plus tendue.

En conclusion , lors d'un réglage de tension comme préconisé sur la béquille centrale, aucun risque de surtension lorsque la moto est chargée.

[Mabig]

JF = Expert Futuriste

[Yves de Nice]

Pareil!
JF, je te remercie pour cette demo, car je pensais que la chaine etait plus detendue en charge lourde car on m'a deja fait remarquer que ma chaine etait detendue alors (2pers+bagages) alors que j'ai l'habitude de la tendre regulieremnt et sur la bequille.
Encore merci Maitre Technique Futuriste!
Yves

[elcapirex]

Grace à toi, je viens d'enlever un doute de ma tête.
Quand j'ai eu mon amortisseur fuyard, j'ai fait 3000 km avant de m'en occuper, je me disais que mon roulement de sortie de boite allait faire la tête.
Finalement non donc JF MERCI BEAUCOUP