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Salut.
Je viens donc d'acquérir une belle Futura.
Le trajet de retour c'est bien effectué, mais hier soir, je vais pour la prendre et là impossible de débrayer, première enclenchée je suis obligé de caler pour m'arrêter.
Je la remonte dans mon garage (c'est lourd 230 Kg...), je démonte le réservoir au-dessus du guidon: plus de liquide de commande d'embrayage.
Le tableau sur le PDF me dit d'acheter de l'AGIP BRAKE 5.1 DOT 5.
Mais comment faire changer ce liquide (je suis pas bien doué en mécanique, mais je compte bien apprendre)? Faut-il un équipement spécial? Sur le PDF il n'est pas expliqué comment faire.
Merci d'avance pour ceux qui me répondront.

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Bonjour,
à vu de ce que tu avances, tu aurais un petit problème avec ton récepteur d'embrayage (join qui fuit) d'où le manque de liquide.

pour faire l'appoint, tu ouvres ton bocal à gauche (embrayage), tu mets l'appoint jusqu'au petit trait et tu revisse le tout en faisant attention à ne pas mettre d'autres liquides ou saletées dedans...et ne met pas de liquide sur la peinture, ça ronge dure!!!

si tu perds du liquide, tu démontes tes flancs de carénage gauche et tu vérifies le récepteur (derrière le cache alu où se trouve le régulateur (ressemble à un radiateur)), et regarde si le bas de ton carénage n'est pas gras sur environs 2-4cm tout en bas...si ça l'est essuie et là tu as une belle fuite...

Sinon pour le liquide, c'est du liquide de frein dot5.1 (résiste mieux à la chaleur), je met du motul je ne pense pas que la marque soit importante tant que tu prends le bon grade...

Si tu veux plus amples infos regarde les posts parlant des récepteurs...

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je ne fais que prendre du plaisir....gazzzz

Merci beaucoup Fabien, je regarde ça!
J'ai acheté du liquide de frein dot4, paraît que ça suffit bien (sur la notice c'est marqué dot5 compatible dot4). N'est-ce pas?

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Salut Yonel, bienvenu dans le groupe des futuristes, bon choix que tu ne devrais pas regretter
Ton pb d'embrayage est une des petites faiblesses de la Futura, mais facile à résoudre.
Tiens nous au courant.
Hervé

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salut
pour ma part, pour ne plus etre embeté par ce petit pb, j ai changer le recepteur par un acheté sur e bay. et depuis, plus aucun souci.
j en avais marre de devoir tout le temps remettre du liquide, et d avoir l angoisse de finir une balade sans pouvoir passer de rapport.
de plus avec celui que j ai mis, le levier demande moins de force pour l actionné. c est bcp plus agreable en ville
@+
patrice

exact,
les deux vont mais tu veras, enfin de mon côté, un fois pas mal de route passée, le dot4 fait perdre de la rigidité dans le levier (résiste moins à la chaleur) mais bon j'ai fait environs 5000 bornes avec du 4 puis je suis passé au 5.1 (1.5€ de plus le bidon de 4) et tu n'en utilises pas des tonnes à chaque vidange donc c'est toi qui vois selon ton expérience et ta route...

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je ne fais que prendre du plaisir....gazzzz

N'oubliez surtout pas que le DOT 4 ou 5.1 est une denrée périssable dès lors qu'il est ouvert.

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Je suis désolé je suis vraiment lourd mais j'y arrive pas!!!
J'ai voulu démonter le régulateur... mais je suis pas passer par le bon endroit.
Donc, une fois repéré les deux boulons, rester plus qu'à les ... déboulonner.
Mais non, ça bloque, et j'ai peur de foirer les boulons avec ma clé. Une idée ???
Help me please !!! Ca fait aujourd'hui deux semaines que j'ai la bécane, et j'ai encore jamais roulé avec que pour rentrer... et ma femme, elle, jamais!

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salut yonel

de quelle region est tu ? peut etre qu un voisin futuriste pourrais venir t aider!!
@+
patrice

Je suis à côté de Saint-Etienne, dans le 42.
Demain sera un autre jour, et surtout, il fera jour (bosser dans le garage le soir sans électricité c'est chaud...).
Vous tiens au courant...

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Ou même juste une connaissance un peu plus douée pour le bricolage.
On va pas se laisser em....der par 2 vis quand même !!!

Salut Yonel, je comprends pas bien, c'est les vis que t'arrives pas à déserrer ?? Je te joins une photo, si tu en est arrivé là, il te reste à dévisser les trois vis six pans, si ça résiste un peu tu peu tapoter au marteau sur la clé , des fois ça aide à décoller les filets quand c'est un peu dur.
Hervé

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Salut @ vous.
Merci pour votre coup de main.
J'ai empreinté les bons outils à un ami, tout de suite ça va mieux!!!
Donc voilà, j'ai roulé avec la belle, et ma femme l'a enfin essayé.
J'ai pris quelques photos, je vais faire une petite fiche technique pour le prochain doué comme moi
Merci encore, et bonne fin de week-end!

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Salut,

J'ai pas (encore !?) ce problème d'embrayage, mais ai vu que c'est assez récurrent chez Aprilia. Le remplacer par un adaptable coute relativement cher en plus, pour une qualité quasi identique. Bref, je croise les doigts.

En revanche, je voulais féliciter Hervé: j'ai jamais vu un pignon de sortie de boite aussi nickel: pas un gravillon, pas un poil de graisse...Elle est graissée ta chaine, dis Hervé )
Tu peux me dire comment tu le nettoies pour qu'il soit aussi propre? Je voudrais éviter de le faire au gasoil ou avec un quelconque dégraissant...(ma chaine est graissée au pinceau avec un mélange huile/graisse tous les 500 km environ. Du coup, le pignon de sortie de boite est dégueu...)

Merci

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Gwenn

Un breton au pays du rugby

Je crois qu'il l'a juste nettoyé pour la photo, la preuve : il reste un petit bout d'essuie-tout sur la chaine en haut.

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La Futura, la moto qui me plait à moi...