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salut a tous

comme beaucoup je vois j'ai aussi ce petit soucis de recepteur d'embrayage qui fuit ^^

j'ouvre le pot je remet du liquide pour voir de visu la fuite et je referme jusque la pas compliqué vous me direz lol
alors deux petites choses la premiere l'embrayage reste mou et pas moyen de passer de vitesse et la deuxieme quand je met le contact le voyant rouge efi reste allumer apres avoir clignoter deux fois et a la place de l'heure ca m'indique OFF et je ne trouve pas a quoi correspond ce code
j'ai verifié le coupe circuit c'est pas ca la mob ne demarre quand meme pas
merci d'eclairer un peu ma lanterne si vous voyez de quoi je parle ^^

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si tu sais pas demande, si tu sais partage

bon pour le EFi OFF on va dire qu'on peut rajouter un specimen a la famille des invertebrés apres avoir lu un post je me suis aussi rendu compte que le point mort etait pas bien calé ^^.... bon ca c'est fait lol reste plus que le probleme de la poignée toute molle

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si tu sais pas demande, si tu sais partage

Pour l'embrayage , le circuit a du "avaler" de l'air , ton niveau était trop bas dans le bocal .
Fait une petite purge et tout devrait rentrer dans l'ordre .
Si tu as le temps , remplace le joint-coupelle du recepteur env.16euros et tu seras tranquille pour un moment .

a+

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Maman disait toujours, « la vie, c'est comme une boîte de chocolats : on ne sait jamais sur quoi on va tomber. » Forrest Gump

pour la puge on procede de quelle maniere ?

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si tu sais pas demande, si tu sais partage

Dépose le carénage gauche , le régulateur avec son support et tu as le récepteur derrière .
Pour la purge , même principe que pour les freins , branche un bout de tuyau sur la vis de purge ( vendu au mètre dans les mag. de bricolage) l'autre extrémitée dans une cannette de biere vide bien sur .
Il te suffit de pomper avec la poignée gauche et tu ouvre la vis de purge d'un 1/2 tour ça suffit tout en maintenant la poignée d'embrayage qui doit s'enfoncer .
Refaire l'opération jusqu'a ce que la poignée devienne dur , bien surveiller le niveau dans le bocal qui descend au fur et à mesure .
Attention le liquide d'embrayage est corosif pour les peintures , c'est le même que le liquide de frein DOT4 ou DOT5 .

Si tu n'a pas compris , télécharge en page d'accueil du site le manuel d'atelier , il y a tout .

a+

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Maman disait toujours, « la vie, c'est comme une boîte de chocolats : on ne sait jamais sur quoi on va tomber. » Forrest Gump

oki merci
pour la cannette de biere ca devrait aller j'ai ca a la maison maintenant reste plus qu'a bien la vider

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Hop ! Hop ! 'tention à cette dénomination, c'est un piège à c.n !
C'est DOT 4 ou DOT 5.1 et le .1 est très important. Le dot 5 n'est compatible qu'avec lui-même alors que tous les autres, 3, 4 et 5.1 sont miscible entre eux.

Tiens aller un p'tit lien qui vous expliquera tout http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31029
Ben oui j'ai la flemme de le faire moi-même

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Petite précision pour la manipe de purge : il faut tirer sur la poignée, desserer d'un 1/4 ou 1/2 tour la vis de purge, resserer, puis relacher la poignée et continuer jusqu'a ce que la poignée devienne dure. Encore une chose, les bulles peuvent remonter d'elles meme. Donc, commencer par faire vibrer la durite et ensuite tappoter sur la poignée et tu verra que des bulles remontent par le maitre cylindre. Je l'ai fais il y a tres peu de temps

Ahhh ces histoires de DOT..Ca me rapelle des souvenirs...

merci pour les precisions
je fais ca cette aprem

sinon pour changer le recepteur vers quel magos je peux me tourner ?

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Pour ce qui est de la purge, j'ai rencontré ce que l'on peut apeler un vieux de la vieille, qui m'a conseiller de faire la purge par en bas. Tu ouvre le bocal, installe ton tuyeau sur le boulon de purge, et tu injecte tout doucement du DOT par le tuyeau, à l'aide d'une seringue.
Ce système ne dispense pas de finir par une purge conventionnelle, mais il permet de baisser la durée de la purge quand le circuit est bien infecté....
Moi je suis adepte.
A+

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

oki merci
mais j'ai fait la remplissage cette aprem et tout s'est bien passé maintenant j'attend de voir ou et la fuite ^^

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C'est aussi ma méthode , bien purger l'air de la seringue comme l'infirmière pour la piqure Des fois j'utilise un flacon en charge un peu comme les systèmes de perfusion mobile (décidément la mécanique et le médical ont pas mal d'analogies) en plaçant le flacon un peu plus haut que le réservoir, l'avantage c'est que çà se rempli très doucement et les bulles/ microbulles d'air ont plus de temps pour s'évacuer.

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salut a tous
le revoila enfin avec mon joint !! presque 1 mois pour le recevoir ils abusent trop !
et en plus mauvais presentiment
est ce normal que le joint soit plus grand que la cavité ?
est ce que vous avez une technique pour sortir l'ancien parce que j'arrive franchement pas a l'avoir ...

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si tu sais pas demande, si tu sais partage

pas d'info sur ce joint

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