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en image

le tube dans le "boitier" sous la boite à air avec les deux entrée d'air latérale... Ca sert strictement à rien , non ?

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Cordialement,

Seb
V60 Addicted

C'est la chambre de tranquilisation de l'air pour l'admission.
Certain ont retourné le tube, il parait que cela donne un autre son au moteur à l'acceleration, perso je n'y ai vque dalle, et j'ai remis dans la position d'origine à la révision suivante.
Voilou

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Merci !! je me demandais depuis quelques temps l’utilitée de ce truc
Me coucherais moins couillon ce soir !

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Cordialement,

Seb
V60 Addicted

Ce collecteur sous la boite à air sert à prendre l'air en face avant de la moto (et théoriquement à suralimenter la moto quand tu prends de la vitesse ) tu as deux prises d'air sur le carénage, puis des conduits moulés dans les carénages intérieurs (qui font office de chambre de tranquillisation et ramasse graviers) puis ça passe au travers du cadre puis dans la boite collectrice (où il y a ce tube) puis dans le filtre à air et dans la boite à air.
Moi je l'ai enlevé ce tube et j'avais noté une différence à la mise des gaz, meilleure réponse.
Hervé

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Ok je vais peut être essayer mais vraiment je vois pas l’intérêt de ce tube qui ne donne sur rien (pas d'entrée d'air). "guider" l'air qui arrive par les latéraux ?

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Cordialement,

Seb
V60 Addicted

Ce "tube", c'est la bride de nos moteurs !!!!

ça permet de libérer les "quelques" chevaux supplémentaires par rapport à la limite légale !

Non,non camarade Florian , le bridage est plus haut dans la BA au niveau du filtre .
Ce tube dont on parle, j'ai pas encore réussit à savoir quelle est sa fonction .
Une photo BA bridée et une autre BA débridée pour illustrer la chose .
Hervé

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Pardon, effectivement, j'ai confondu !

Il faut qu'elle respire notre belle, a plein puomon..



voila le resultat

a+bb

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le plaisir est dans le twin

Alors au final,

faut il enlever ce tube ou non?

Il y a t il des améliorations de rescentis réellement ou bien le contraire?


Jrm

du poids en plus moi je vire comme BB

je finirai peut être donc par essayer (je n'aime pas mourir idiot!)

oula il y a encore du boulot pour ça

Jrm

Pour changer tes bougies, il faut démonter ta BAA, profites en

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Hello,

Pour les premières RSV 1000, il existe une chambre sans ce tube. Plutôt que de payer, j'ai attrapé la Dremel et hop, j'ai tout viré !
Résultat : il me semble que ça répond mieux à bas régime...il me semble... !
Tu nous diras le résultat !

@+, Eric

Je l'ai viré sur le mulet aussi Meilleures sensations à la remise des gaz ............
perceptible sur les deux machines !! + gain de poids comme dit Philippe
Hervé

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