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Bonsoir à tous,

toujours sur mon probleme de compteur, ou je résume, il beugue: la seule info est l'inscription BATT au compteur journalier, sauf que à chaque fois que je débranche la batterie ou les fusibles 30 A et que j'attend 2 jours pour remettre le contact, l'ensemble du compteur se rallume puis à la prochaine remise en contact il beugue avec BATT affiché,
pour info quand je dis contact je ne parle pas de démarrer la fut

bref ce soir j entame l'ouverture du compteur, les carénages compteurs ne m ont posé aucune difficulté,
par contre avant de faire des bêtises, qui peut me conseiller comment déposer les aiguilles?

Davy

Tu tires dessus et ça vient tout seul, délicatement mais fermement.
Hervé

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et voila encore une fois merci Hervé,

et voila la cervelle de la bete

plus qu a prendre la loupe, le multimètre,

est ce que la tâche jaunatre vous parait normale?

Il a déjà été modifié ton TB, mais il manque la liaison entre les pin 18/19 du régulateur de tension et la diode zener.
Je suis en plein dans les TB que j'essaie de décortiquer pour en faire un bon avec 3 bancal
Si tu es un peu patient , attends que je revienne de la RST et je t'expliquerai ce que j'en ai compris .
Hervé

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bon bin moi ça fait 6 fois que je demonte le mien pour mon brobleme de vitesse ,le journalier fonctionne mais la vitesse etait fausse apres l'avoir recoller et remonter voila qu'il retombe en dessous de 0 a la remise en route, je redemonte pour remettre sur 0 ( petit point de colle ) et la du coup plus rien ça monte a peine a 10 mais meme si je suis en 6eme , du coup j'ai actionner l'aiguille plisieurs fois sur l'axe dans un sens et dans l'autre et je epense que ça a l'air de refonctionner verdict demain , mais est ce que les indications vont encore etre bonne ça c'est une autre histoire
sinon , si c'est le compteur qui est naze , savait vous si le petit moteur du compteur de vitesse se vend au détail ? car apparement il est facilement dissociable de l'ensemble , tout comme le compte tour

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