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MessagePublié : 01 mai 2013, 09:18 
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Motard

Inscription : 13 nov. 2012, 19:56
Messages : 80
Bonjour à tous,

En démontant ma baa, je pensais trouver un cornet dans le filtre à air.

Mais il semble que celui-ci a déjà été découpé.

Il ne reste que la base de celui-ci.

Question: je fais quoi de la base? Je la vire, elle ne tient pas, ou je la laisse?


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MessagePublié : 01 mai 2013, 10:02 
Hors-ligne
Futuriste
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Inscription : 13 avr. 2013, 18:53
Messages : 103
Je ne vois pas trop de quoi tu parles, mais si ca ne tiens pas, autant le retirer.


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MessagePublié : 01 mai 2013, 10:08 
Hors-ligne
Héros de la Nation Futuriste
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Inscription : 13 nov. 2007, 23:40
Messages : 840
Localisation : Villers Ecalles (proxi Rouen 76)
http://www.af1racing.com/store/Scripts/ ... tegory=513

la pièce N°3 ?

Si c'est elle, c'est la bride pour passer de 114 cv 100cv en France....... Tu peux la virer et donne nous tes impressions ensuite. J'ai jamais roulé avec la bride...sniff...... :mrgreen:

Donc, si je comprends bien, il ne te reste que la partie plate, le tube a été coupé ? Bizarre...

@+, Eric


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MessagePublié : 01 mai 2013, 16:46 
Hors-ligne
Motard

Inscription : 13 nov. 2012, 19:56
Messages : 80
Oui, la pièce n°3.

Pas vraiment vu de différence aujourd'hui.
Plus tard peût-être...

Je tiens au jus.


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MessagePublié : 07 mai 2013, 21:24 
Hors-ligne
Héros de la Nation Futuriste

Inscription : 04 août 2010, 11:10
Messages : 522
a prioris elle ne sert plus a grand chose sauf si le filtre a air d'origine a besoin de ça pour tenir , chose que je ne me rappel plus , mais normalement l'emplacement est prevu pôur sans cette partie , elle sert uniquement a brider l'arrivée d'air histoire de voler qlqs chevaux a la belle comme Eric l'a deja dit . la diff doit se voir plus dans les accelerations franches et les reprises une fois dans les tours

_________________
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