batterie YTX12-BS

fabien · Message par **fabien** » 26 oct. 2006, 17:23

il m'est arrivÃ© une superbe aventure, notre ami de Reuil malmaison (dsl je ne connait plus son nom) m'avez conseillÃ© de m'acheter un chargeur de batterie car elle en bouffe du courant...pour eviter de griller un relais ou un truc comme Ã§a

arrive le moment ou je n'arrive plus Ã dÃ©marrer (amorce trÃ¨s lente) 4 jours d'affilÃ©s et me lance chez CARDI pour le chargeur.

au moment de la charge, comme tout bricolo

j'ouvre les petits caoutchoucs pour voir le niveau qui Ã©tait faible,

aprÃ¨s des recherche internetiques aucun conseil sur l'entretien de la batterie, j'entreprend de faire le niveau Ã l'eau distillÃ©e

NORMALE dirons nous SAUF QU'ELLE NE NECESSITE AUCUN ENTRETIEN, rien a rajouter

Ã§a fait 2 jours quelle bave dans sont compartiment sous selle et me bouffe mon plastique

Retour chez CARDI pour en acheter une neuve (36,40â‚¬)c'est la qu'il m'ont expliquÃ© le sans entretien(batt noir opaque, entretien transparent)

Voila si un douÃ© comme moi ne le sait pas un conseil retient mon message

Luc, The Yéti · Message par **Luc, The Yéti** » 26 oct. 2006, 19:46

t'aurais mieux fait d'investir dans un chargeur optimate, chez Cardy il est Ã 49 n'euros et il livre le tout dernier modÃ¨le

Jean-François · Message par **Jean-François** » 26 oct. 2006, 19:58

Luc, The YÃ©ti a écrit :t'aurais mieux fait d'investir dans un chargeur optimate...

ou trouver pourquoi la batterie se dÃ©charge anormalement

Luc, The Yéti · Message par **Luc, The Yéti** » 26 oct. 2006, 20:02

Jean-FranÃ§ois a écrit :ou trouver pourquoi la batterie se dÃ©charge anormalement

Ah ben oui mais Ã§a Ã§a aurait du Ãªtre le premier rÃ©flexe avant Cardy

Jean-François · Message par **Jean-François** » 26 oct. 2006, 20:18

Hier, on a trouvÃ© avec David une dÃ©faillance du systÃ¨me, c'est tout con mais on devrait tous vÃ©rifier Ã§a Ã la premiÃ¨re alerte.
Il s'agissait simplement d'un mauvais contact de la cosse du cÃ¢ble rouge sur le dÃ©marreur, du Ã l'oxydation, c'Ã©tait visible sur le capuchon qui prÃ©sentait des traces de chauffe.

Luc, The Yéti · Message par **Luc, The Yéti** » 26 oct. 2006, 20:22

C'est vrai qu'on devrait vÃ©rifier les contacts rÃ©guliÃ¨rement, ne serait-ce qu'a cause des vibrations et de l'oxydation......mais j'avoue ne jamais Ãªtre allÃ© fourrÃ© mon nez du cotÃ© du dÃ©marreur......pis j'en ai marre de passer un temps fou Ã tomber le carÃ©nage avant de pouvoir bricoler

Ce soir j'ai remplacÃ© ma sonde de pression d'huile directement au travers du bas de carÃ©nage......

Jean-François · Message par **Jean-François** » 26 oct. 2006, 20:41

Luc, The YÃ©ti a écrit :Ce soir j'ai remplacÃ© ma sonde de pression d'huile directement au travers du bas de carÃ©nage......

Tu ne t'es pas fait de crampes au moins Ã te contorsionner la main

T'as pas de chance avec les sondes de pression d'huile, que s'est -il passÃ© cette fois ?

Luc, The Yéti · Message par **Luc, The Yéti** » 26 oct. 2006, 20:46

Jean-FranÃ§ois a écrit :T'as pas de chance avec les sondes de pression d'huile, que s'est -il passÃ© cette fois ?

Pas de soucis pour mes mimines, elles vont bien

fabien · Message par **fabien** » 26 oct. 2006, 22:11

oui c'est un chargeur optimate mais Ã 44,30â‚¬,
la batterie se dÃ©charge juste parce que je ne fais que des petits trajets 7km le matin et 7 soir, avec les lumieres Ã§a pompe et Ã§a n'a pas le temps de recharger, j'ai verif tous mes cablage et demarreur tout est ok

Luc, The Yéti · Message par **Luc, The Yéti** » 27 oct. 2006, 10:18

fabien a écrit :oui c'est un chargeur optimate mais Ã 44,30â‚¬,

ah ben t'as fait une bonne affaire lÃ