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Bonjour,
Qui a déja realisé cette modif: http://www.aprilia-v60.com/page.php?16
j'aurais aimer avoir un retour d'experience, des fois que l'alternateur ne debite pas assez.
merci

cedric

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Salutations sportives

Cedric

Si j'ai bien compris ,
cette modif permet de garder le feux de croisement allumé en meme temps que les 2 feux de routes ? C'est une bonne idée ,faudrai que je tente la modif pour voir(mieux la route ). Quant à l'alternateur, je ne pense pas qu'il faille le "gonfler" mais un p'tit calcul s'impose.

xavier.

oui c'est cela, on n'obtient le même resultat en roulant en code + tenir le bouton d'appel de phare.
Y pas photo, on n'y voir drolement plus clair. mais les appels de photo c'est pas fait pour être maintenu longtemps.

cedric

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Salutations sportives

Cedric

http://www.youtube.com/watch?v=v6Mdyqfy-kM

Ça a quelque chose à voir ?




Yann

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Il me semble qu'un post a déjà parlé de cela...... on est peut être pessimistes, mais on sait que le circuit électrique de la fut n'est pas son point fort, la qualité du faisceau est médiocre, alors un courant d'appel maintenu, risque de le détérioré encore plus vite.
Enfin chacun fait comme bon lui semble.
Par contre ne serait il pas judicieux de monter du xénon (conso moindre de courant), et ensuite faire la modif du double faisceau.
Pour ma part, je ne fais pas assez de route de nuit pour être ennuyer par ce ce manque.
Il y a aussi la solution du phare additionnel
Bonne recherche

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Avant d'effectuer ce type de modification, je vous conseille d'essayer le changement d'ampoule par une "MotoVision" de chez Philips.
J'ai testé et ça n'a vraiment rien à voir avec l'origine
Je n'utilise les "pleins phares" qu'occasionnellement car j'y vois bien mieux en "codes"

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Il y a un test dans moto-mag de Mars et elle sort première avec 9/10

a+

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Maman disait toujours, « la vie, c'est comme une boîte de chocolats : on ne sait jamais sur quoi on va tomber. » Forrest Gump