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 Sujet du message : Amortisseur
MessagePublié : 19 juil. 2009, 22:09 
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Oh Grand Maître es Futura !

Inscription : 12 févr. 2007, 21:59
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Salut à tous
Voilà, je vais fairre un gos entretient sur la belle et jeune fringante :wink:
J'ai depuis 15 jours, un couinement sur l'amorto (les mauvaises langues diront que j'ai pris du poids.... :mrgreen: )
Ce couinement, à l'époque de mon "gentil" concess, il me l'avait enlevé en graissant les fixations ( qui m'a dit)...
Alors, j'ai une question, qqn a t il déjà démonté de sacré amorto, et si oui, il y a t il des photos? ou une bonne explication?
D'avance merci de vos explications
A+

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....


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 Sujet du message : Re: Amortisseur
MessagePublié : 21 juil. 2009, 05:27 
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Oh Grand Maître es Futura !
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Localisation : Sud Ardèche
Salut Mathieu,
Je pense qu'il n'y a pas de difficulté particulière, ça doit se démonter comme sur ttes les bécanes, sur la béquille centrale,roue arrière enlevée, tu défais l'axe biellette coté bras , calage du bras puis tu démontes le reste et tu contrôles/graisse tous les axes/joints pare-poussières des biellettes et de l'amortisseur. Ne pas oublier repérage et photos pour tout remettre dans le bon ordre :wink:
Hervé

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 Sujet du message : Re: Amortisseur
MessagePublié : 21 juil. 2009, 05:42 
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Oh Grand Maître es Futura !
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Localisation : Sud Ardèche
j'ai trouvé ça : http://www.apriliaforum.com/forums/show ... ight=shock
Sinon j'ai un doc word sur le démontage sans enlever le reservoir et carénage pour accéder à la tête d'amortisseur, en anglais, fais moi passer une adresse email en PM
Hervé

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 Sujet du message : Re: Amortisseur
MessagePublié : 21 juil. 2009, 11:36 
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Oh Grand Maître es Futura !
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Inscription : 12 mars 2005, 08:36
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Localisation : Sud Ardèche
Finalement ma doc je l'avais copié là : http://www.wolfcentral.net/aprilia/shock.htm
Si y faut traduire ,yaka demander.
Hervé

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 Sujet du message : Re: Amortisseur
MessagePublié : 21 juil. 2009, 11:57 
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Oh Grand Maître es Futura !
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Inscription : 12 mars 2005, 08:36
Messages : 3771
Localisation : Sud Ardèche
Et encore ça avec des images : http://www.apriliaforum.com/forums/show ... 6&t=179504
Bon j'arrête là.
Bonne bricole Mathieu.
Hervé

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 Sujet du message : Re: Amortisseur
MessagePublié : 21 juil. 2009, 12:41 
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Oh Grand Maître es Futura !

Inscription : 12 févr. 2007, 21:59
Messages : 4373
Localisation : La Turbie
Merci Hervé.
Tu es une source d'info à toi tout seul... :wink:
Je pas dés maintenant faire tout ce qu'il y a à y faire à ma belle, faut dire qu'elle le vaut bien :mrgreen:
Je vous tiendrais au courant

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....


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 Sujet du message : Re: Amortisseur
MessagePublié : 21 juil. 2009, 15:08 
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Héros de la Nation Futuriste

Inscription : 18 juin 2008, 13:00
Messages : 779
Localisation : Bulgneville (Vosges)
Salut Mathieu,
Tant que tu y est, pense a regarder de pres les cages a aiguilles de la biellette, elles ont tendance a prendre du jeux.

A bientot
cedric

yes, l'irlande approche a grand pas... :lol:

_________________
Salutations sportives

Cedric


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 Sujet du message : Re: Amortisseur
MessagePublié : 25 juil. 2009, 09:15 
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Oh Grand Maître es Futura !

Inscription : 12 févr. 2007, 21:59
Messages : 4373
Localisation : La Turbie
Salut
Alors, Hervé c'est pas plus compliqué que sur les autres bécanes, à part que comme la butée de la centrale est sur la boite à fumée, et comme ele a tendance à frottée de temps en temps :mrgreen:
Bon le démontage c'est pas trop galère, j'ai suivi les infos données sur la doc technique. Par contre je conseille d'être à deux c'est plus facile pour le déblocage des boulons de biellette, et les clefs ripent moins facilement (et les mains vont moins souvent se jeter sur les pièces tranchantes laissées bien en évidence par les ingénieurs de Aprilia.... :twisted: )
Pour juste débloquer l'amorto (partie supérieure) , il suffit de démonter le repose pied ARG, on a ainsi accés au boulo, de l'autre côté on passera par dessous.
ATTENTION et c'est là que la galère commence, quand on retire les entretoises qui sont montés sur les axes de la biellette, les retirer doucement et pas comme une brute sanguinaire :oops: .
Moi perso toutes (j'ai bien dit toutes) les aiguilles des roulements sont parties par terre.... Elles sont rouillées comme c'est pas permis..... :evil:
Donc nettoyage des cuvettes des roulements au pétrole, des aiguilles (une à une), et remontage du tout avec un apport de graisse +++++++ (tout le tube y est passé). Aligner les aiguilles dans leurs logements: c'est to facile.
Démontage de toutes les entretoises et graissage +++++ de tous les roulements et encore un qui perd ses aiguilles, à part que là c'est celui du monobras.... Donc idem que celui ci dessus mais avec la tête en bas!. Remontage de la biellette et là LA GALERE pour le remontage de la boite à fumée : cf la béquille qui frotte. Donc c'est là que le qu'intervient le remontage à la Sénégalaise..... :cry: avec des outils de précision: marteau et plaque de bois .
Enfin le bilan est : 6h de MO
Là je monte sur la bécane et "COUIC", c'est là que le pote a pris ses affaires et a voulu partir.
Je refais le mouvement et le bruit disparait . Du coup je la pet sur la béquille et je la touche plus jusqu'à mon retour de vacances.
Je crois que je vais me mettre au régime, si j'arrive à descendre à 60 Kg, elle couinera plus.... :wink:
A bientôt

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....


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 Sujet du message : Re: Amortisseur
MessagePublié : 25 juil. 2009, 12:15 
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Héros de la Nation Futuriste
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Inscription : 06 avr. 2009, 20:21
Messages : 1910
Localisation : GARD
sinon mathieu,il y a la solution de doubler l'amortisseur! :lol:

david :wink:

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!


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 Sujet du message : Re: Amortisseur
MessagePublié : 30 juil. 2009, 23:08 
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Héros de la Nation Futuriste
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Inscription : 21 déc. 2004, 13:00
Messages : 1713
Localisation : Bordeaux
Salut Mathieu,
Si le couinement n'est pas complètement parti, les 6h de MO en valaient vraiment la peine au vu de l'état des roulements à aiguille :o


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