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Salut à tous,

Suite aux différents sujets de discussion autour du kit chaine et du pignon de sortie de boite, je me suis posé pas mal de questions concernant mon utilisation de la futura et comment la rendre plus agréable (plus souple) à bas régime.

Il semblerait que la conclusion la plus aisée, c'est bien de changer le PSB de 16 par un 15 dents. Mais dans les différentes discussions, il est aussi question d'agrandissement de la couronne.
On parle de 3 dents de couronne pour une dent de PSB. Il semblerait que trouver une couronne de 46 dents soit bien difficile Or en lisant mes magazines, pas mal de motos ont des couronnes de cette taille, même chez Aprilia. Alors où est la difficulté ? Est-ce une question de prix ?
Ensuite, dans mon investigation, je suis tombé sur le site suivant:
http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php
Avec son calculateur, on voit qu'on peut modifier la couronne d'une seule dent à la fois. Y a-t-il un intérêt d'augmenter la couronne de notre Futura d'une seule dent, ou de 2 ?

Que de question pour un simple kit chaine !!!

Merci pour vos avis

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Gwenn

Un breton au pays du rugby

bonjour,
en montant un pignon de 15 tu conserves une longueur de chaine d'origine , pour la tension tu n'utilises que le débattement de réglage
si tu montes une couronne plus grand de 2 ou 3 dents tu seras obligé de rallonger ta chaine de 1 à 2 dents ;plus rien de standard
il est vrai que plus le rayon de coubure est faible , plus est grande l'usure....
je laisse au pyscho-neuro-mathéma-économiquement-rentable de faire le calcul pour moi c'est tout vue en habitant les pré-alpes et étant dauphinois le facile et rentable est l'utilisation de PSB en 15.
a+bb

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le plaisir est dans le twin

Je crois que avant tout, il fautse rappeler que ctte modif à un prix et que le prix d'un PSB est inférieur à celui d'une couronne (sans jeu de mot (laid pour jambettes))
OK je sors

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....