forum3.rst1000.info

J'ai fait unpost là dessus, j'ai fait refaire le mien cela m'est revenu à moins de 200 roros, alors que la pièce neuve est à 600 roros!!!!!
Je crois que le post c'était "vive l'électricité" en Technique.
J'ai honte je sais pas mettre les liens...

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Argh! 600roros ?

Merci pour le "lien"(:D) de ton topic "vive l'électricité"


Pour finir, je crois que je vais finir par me faire entuber avec les "600roros"

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Bon euh alors mauvaise nouvelle..la garageot chez qui était ma fut' m'a appeler et m'as dis la chose suivante : Alors la pièce (donc l'alternateur) côute...tenez vous bien CHF 1500 soit env 1000 euros...+ env Chf 500, soit env 2000CHF =~ 1300 euros !!! argh ! Je lui ai donc dit de tout remonter. Ca va me couter dans les 130 euros..sans qu'il ait rien fait...mais j'ai vraiment l'impression qu'ils prennent les gens pour des pigeons...

Au final, je compte commander mon alternateur sur http://www.allumage-moto.fr/G814.htm Quelqu'un connais ?


Yann-le-monde-est-cruel

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Je comprends pas pourquoi tu l'envois pas faire refaire chez Alter France.....

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

pourquoi ne pas le remplacer par un alternateur de rsv ou de caponord!?a verifier j'en ai vu sur e bay a 50 roros!chez mariomoto69 sur ebay

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Ben en fait, il semble que ca t'avais couté dans les 200 euros pour refaire le tien nan ? Et justement des adaptables neufs se trouvent à env 150 euros. Donc je sais po, sans compter les frais/taxe de douanes, envoi (Suisse) parfois exorbitant...Enfin, c'est toujours une solution
Euh ben mon garageo m'as dit que les alternateur de Rsv n'allaient pas, mais que ceux de Caponord..si O_O je suis un peu étonné....mais c'est pas la sainte parole non plus...

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Perso,je ne suis pas un specialiste mais une petite verif de references s'impose!que le haut moteur changes ok mais a mon avis le bas moteur avec alternateur demarreur etc ne doivent pas changer!c'est le meme bloc rotax!c'est pour ca que je dis: a verifier!

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Je vais pas ouvrir un nouveau poste pour ca, mais j'ai un gros doute.

L'alternateur est bien sur le côté droit ?


Voila c'est fait, ma crédibilité n'est plus là

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AIE!!!
Alors quand tu es sur la bête (on parle bien de la fut!), l'alternateur est sur le côté Gauche, côté Droit, c'est la pompe à eau et l'embrayage......
C'était de l'humour isnt'it?

sinon, c'était peut être une bonne idée de le faire faire.........

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Merci pour la réponse !

Alors oui, c'était un gros blanc, et en démontant, j'ai bien vu de quel côté c'était.

En voyant cette coupe, ca m'a mis le doute. Sur le schéma du circuit éléctrique aussi, ils foutent à droite de l'image l'alternateur


Voilà pour ma défense

Et enfin, après un certains nombre de mois, l'alternateur est enfin changé, pour presque une dizaine de fois moins chère avec de l'adaptable ! Soit 110euros la pièce contre env. 1300 demandé par le réseau officiel Aprilia

Ne plus devoir recharger sa moto (enfin la batterie) chaque soir, quel bonheur Mais bon au moins le jour où les motos passeront tout à l'électrique, je serai déjà rôdé

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