forum3.rst1000.info

Je projette de faire reconditionné mon amortisseur arrière et de mettre un ressort + gros ainsi que de remplacer les roulements de colonne de direction.
Existe t-il un autre méthode que la revue tech pour démonter l'amortisseur ?
Je vais remplacer les rlts à billes de la colonne par des rlts à rouleaux coniques, ceux qui ont dèjà changé les leurs, quel est la hauteur des rlts (55x35x??) car sur les posts US il y en a qui donne des dimensions en inches et une fois convertis cela ferait une cage de 7mm de haut normalement ce doit être 14mm.
Enfin JF si tu traines sur le forum, as-tu toujours ton outillage spécifique home made ??
Si oui passes moi un mp
Hervé

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Bon c'est parti, dans le style déshabillez moi
Je ne changerai pas les rlmts de colonne car pas de jeu ni de point dur, mais je ferai vidange de fourche.
J'ai joint une photo des béquilles, lors de notre dernière sortie, avec Philippe on se disait que c'était pas possible de faire frotter la latérale (sauf en la meulant!), et bien je viens de découvrir que si, elle peut frotter. Il est grand temps de réviser cet amortisseur............
A suivre.
Hervé

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Salut Hervé
Joli Topic.
Tu l'a toute déshabillée..... J'espère que tu la recouvre le soir venu....
Beau boulot et bon courage.
Perso mon amorto est un EMC, et il a 60MKm, mais il faut dire que je le ménage, avecmon petit poids (dans la tête) et ma conduite plutôt coulée....
Bon courage

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Franchement, je tedis RESPECT pour la latérale....
Et également bravo pour le déshabillage complet de ta belle. C'est se lancer dans une aventure que je n'imagine même pas

Rodolphe

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Rouler en Ducati, c'est une philosophie - Rouler en Aprilia, c'est un choix !

salut Hervé,

je vois que tu as entrepris les grands travaux d'hiver

la derniere fois que j'ai démonté l'armortisseur , je l'ai fais passé par dessous démontage des bielletes etc..
mais je vois que tu l'as mise a nue et toujours aussi propre au les aisselle

il y a une reconditionneur d'amortisseur sur LYON ? je te transmets l'adresse ASAP.

Bon puzzle cet hiver
A+BB

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le plaisir est dans le twin

salut hervé!
quand tu remonte si tu peux faire 1 dossier avec photos,c + simple qu'en démontant ,ça m'arrangerais parce que je vais changer les roulements de direction pas tardé.
je vois que tu as 1 amorto de direction,j'y pensais est-ce valable et lequel prendre?
combien de bornes as-tu avec ton amortisseur arriere?

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

L'amorto de direction viens d'un RSV et se monte sans pb. Son utilité sur une bécane qui est déjà bien rigide et stable ? Il y a qques années un guidonnage m'a valu qques mois d'hôpital et plusieurs mois de rééducation, donc même si ça sert à rien, ça fait du bien dans la tête et puis lors de la dernière sortie avec les coups de raquettes que j'ai pris, ça m'a bien aidé pour finir les virages.........
J'ai envoyé reconditionner mon amortisseur (Il a 52000kms dans le ressort avec une majorité en duo sur routes autres que autobeurk et grands axes) ici: http://www.suspensions-sport.com/moto.htm après avoir lu sur un forum de Guzzistes ( http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... 6f349f0911 ) que le boulot était fait qu'avec des pièces Ohlins et que le résultat était pas mal sur du Sachs. Pour le ressort ce sera certainement un 700 ou 750 lbs. A suivre.
Hervé

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Ben pinaise ça bricole dur en Ardèche !!!! beau boulot ....


xavier

RSV de quelle année? svp,je pense que je vais en monter 1 en meme tps que je vais démonter,tu l'avais acheté neuf chez Aprilia?

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

Salut
Je pense que tu devrais trouver cela sans difficulté dans une casse, ce sera certainement moins cher.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Tous les amortos de direction Aprilia 1000 se montent, reste à fréquenter les brocs moto.
Hervé

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J'ai commandé les rlts de direction chez Wemoto.com : http://cgi.ebay.fr/ROULEMENTS-COLONNE-D ... 41365a7ca2
Donc je vais monter des rlts à rouleaux coniques au lieu des rlts à billes.
Hervé

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J'ai eu le reconditionneur d'amortisseur, il a fini le boulot et me le renvoi aujourd'hui. I
Il a donc changer le ressort (adapté à mon poids ), remplacé les joints, bagues de guidage, huile, gonflage azote et comme il a remplacé le ressort il a aussi changer les clapets pour les adapter à la nouvelle constante du ressort et pour couronner le tout ce ne sont que des éléments ölhins. Il m'a promis que je ne reconnaitrais pas ma moto dans son comportement
Donc ça va être un amortisseur Sachs de dehors et Ölhins de dedans
Je suis un peu impatient de voir ça...........

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nous aussi!une bonne adresse en plus alors?!pour combien le recondi hérvé?

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Bonjour,

J'ai commandé et reçu ces roulements de chez Wemoto.
Les dimensions indiquées sur le catalogue ne sont pas les mêmes que ceux des roulements livrés.
Ceux qui sont livrés sont des : 35x55x14.
Je les ai contacté pour savoir si c'était une erreur et leur réponse est surprenante.
Ils savent très bien qu'ils envoient des roulements de dimensions différentes du catalogue mais comme les roulements de dimensions 35x55x14 se montent sans problèmes, ils estiment qu'ils peuvent envoyer des roulements différents sans prévenir le client et ne change même pas les dimensions sur leur catalogue.
Cela dit, personne à ma connaissance n'a eu de problèmes au montage et par la suite.

Brice

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