forum3.rst1000.info

Oui je sais... Surtout qu'il y a un joint donc je vois pas l'intérêt de serrer comme un muffle. Je pense demander à quelqu'un de me le desserrer une dernière fois à la clé à choc puis je le refermerai moi-même après la vidange...

Merci encore pour les photos !

_________________
Guzzi V11 2005, 16 500 KM
BMW K1600 GT 2013, 7 000 KM

pour info joints spi
http://www.youtube.com/watch?v=4FwBBRiq ... re=related

Salut,
Ca y est j'ai pris le temps de changer mes roulements de direction.
J'en ai profité pour faire un petit Tutoriel que vous pouvez trouver sur ce lien :
http://www.slideshare.net/snakemoto/apr ... -diaporama

Je sais que ce n'ai pas le sujet de ce post mais comme on avait déjà commencé...

_________________

bravo!un des plus beaux tutos que j'ai pu voir!il faut dire que 72 photos ca fait et je trouve ca nickel!pas de risques de se tromper,meme pour moi!

encore bravo et merci!demain je m'y met!

david

_________________
david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Bravo !!!! beau boulot , c'est encore plus précis qu'un manuel d'atelier !!!



xavier.

C'est LE plus beau Tuto que j'ai vu !!! (Normal, c'est mon frangin )

Très beau boulot et belle contribution aux Futuristes

Y'a plus qu'à faire la mienne maintenant

_________________

Merci bien,
C'est mon humble contribution à ce Forum qui m'a permis de mieux connaître ma machine, de faire les petites modifs les yeux fermés et de pouvoir discuter avec des gars franchement sympa (comme les vieux routiers dixit Max MEYNIER)

Une petite précision, tout seul j'ai mis environ 5h00 en comptant le temps pour faire les photos avec lavage de mains avant de prendre l'appareil quand elles étaient trop grasses.
Je suis loin des 2h30 à 2 de "cram71" mais c'était la première fois que je faisais ça.

Frangin,......... tes roulements sont toujours à la maison,........ y'a plus qu'a

Brice

_________________

Trop fort le tuto.
Merci

_________________
Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Super boulot en effet ! Il faudrait peut-être le mettre en post-it ou le déplacer dans un sujet bien à lui, non ?

_________________
Guzzi V11 2005, 16 500 KM
BMW K1600 GT 2013, 7 000 KM

oui,c'est vrai!il est telement bien foutu qu'il merite une belle place sur le site!

david

_________________
david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Mabig ou est tuuuuuuuuu ????



xavier.

Salut Brice, enfin tu as fini par changer tes roulements
Bravo pour le tuto et quelle patience pour l'avoir mis en forme.

Merci à tous.

J'ai fais depuis environ 600Km et vérifié régulièrement si il y avait du jeu et jusque là RAS.

Je vérifie prochainement le serrage et vous communique le couple avec les roulements coniques qui n'est pas vraiment ce qui est annoncé dans le manuel.

JF

Brice

_________________

J'ai procédé à la vérification du serrage des roulements coniques de direction.

Lors du changement, j'avais pu serrer au maximum :
- l'écrou annulaire à 28Nm,
- et la douille supérieur à 30Nm.
Impossible de serrer plus sous peine d'avoir une direction dure comme du bois.

J'ai vérifié à chaque plein d'essence (tout les 240Km) le jeu à la fourche et RAS.

Lorsque j'ai resserrer, 1900Km après, j'ai pu alors serrer comme le manuel le préconise, sans raidir la direction, soit :
- l'écrou annulaire à 40Nm,
- et la douille supérieur à 120Nm.

_________________

Petit UP


Bon bin voilà..... j'en suis

Cela fait 2 jours, que lorsqu'à l'arrêt je vais de butée en butée, il y a un bruit de ferraille qui sort de la colonne de direction et un clac dans les 1/2 guidon.
Si je lève la roue AV, pas de point dur, et rien en allant d'un côté à l'autre, je repose la roue AV, et là le pb se représente. Il est même augmenté lorsque je suis assis sur la selle (attention aux remarques désobligeantes ).
J'ai posé la question et exposé le pb à un ami qui est mécano moto, il est venu, a regardé la belle (n'en reviens pas de ces 103MKms), mais le verdict est le même: roulements de direction.

Alors si j'ai bien tout compris, il y 2 références connues:
NTN: SFX07A22PX1
De qui je sais pas: 32907 sur un site donné par Brice me semble t il

et des dimensions: 35x55x14,5

Sachant que Brice devait essayer de monter des roulements coniques, mais il y a pas de dimensions

Bon si vous avez d'autres indications, je suis preneur, je dois aller dans la semaine prochaine acheter les roulements dans un magasin de roulements.

Pour info, j'ai fais changer pour point dur, mes roulements à 60MKms, par de l'origine chez le concess, dons la pièce d'origine ne tient que 40MKms

A votre bon coeur messieurs dames, surtout les dames Non chérie je regarde pas la dame....

_________________
Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....