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Bonjour a tous,

Je viens de faire changer mon kit chaine et cette après midi j'ai fait un petit tour car il faisait beaux ( en Normandie !! ) . Donc je prends l'autoroute et me dit " je vais mettre un petit coup de gaz " j'enclenche, arriver a 230km/h, hop l'aiguille du compteur qui passe direct a 280km/h. Depuis l'aiguille reste bloquer a 80Km/h et m'indique n'importe quoi quand je roule. Quelqu'un a t il une idée ?

Dj.

La prise de vitesse ce fait via la roue arrière , sur le roulement du moyeu qui contient un aimant . Vérifie si le cable est bien à sa place ( rep:8 ; maintenu par le rep :18) , et suis le cable en jetant un oeil au connections..... et sinon retour au mécano qui à bossé sur ta Fut .



xavier.

Merci Xavier,

je viens de regarder et le câble est bien fixé, pourtant pour moi quand on change une kit chaine et un pneu, on touche pas ce câble ?

dj.

Yes mais , un de nos compères du site , à vu un mécano essayer de démonter la roue arrière en dévissant le moyeu ar par le coté gauche pour tenter de sortir la roue alors .....


xavier.

lol, merci Xavier. Bah il ne me reste plus qu'a retourner chez le garagiste
De plus je part au Gp de jerez et j'ai besoin du compteur c'est mieux

Dj.

sympathique!encore un qui devrait regarder ces livres d'ecole mecanique!pffffffff!

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Juste une question...
Quand tu coupes ton contact, ton aiguille elle est à combien?
On a bien connu, des aiguilles qui perdaient leur collage sur l'axe, une pointe de colle et c'est reparti pour 100 000 kms (vous avez vu comme c'est beau ce chiffre?).

Tiens nous au courant et sinon fais lui une strangulation par poussée vers le haut jusqu'à claquage de la 4° vertèbre... et sa paraplégie....
OK

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Je suis a 80Km/h
C'est quoi comme histoire?

Je viens d'avoir le garagiste et il me dit deux solutions, le cable a environ 100€ ou le compteur a environ 800€ !!
Simple question, quelqu'un aurait pas un compteur en plus

Dj.

L'aiguille du compteur est collée à l'axe, si ce collage est mauvais, quand l'axe tourne, l'aiguille ne bouge pas ou elle ne retourne pas à 0 quand on coupe le contact.
Cela ne te coutre rien de démonter ton TDB, de l'ouvrir délicatement et de vérifier que cette aiguille est bien collée à son axe. Si non: tu la colle et tu auras économiser 880 euros d'un coup, si elle est collée, là il faudra te trouver un TDB d'occas ou essayer avec un câble de compteur.
Mais je pense que le collage de cette aiguille est la sol.
Bon courage

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

P'tain c'est pas con ça !!!!! ça faut le coup d'essayer , c'est pas pour le prix d'une goutte de super glue.....

qu'est-ce qu'il est fort le modo hihihihiiiiii

Bon est la Corse Matthieu ???? raconte !!!


xavier.

On va pas pourrir le post Xavier.
Je les ai tous pourris, enfin c'est dans 15 jours.....
Je vous dirais, c'est promis

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Bonjour,

Je vous donne des nouvelles !! J'ai démonté rapidement aujourd'hui le compteur et a ma grande surprise c'est bien l'aiguille qui tourne sur son axe.
Explication, l'axe est rond et le trou est apparemment est 3 pan, j'ai constaté qu'il n'y a pas de colle ( du moins sur mon compteur) donc j'ai collé l'aiguille. J'ai fait tourné la moto sur ca béquille centrale pour voir et cela a marcher. Demain si je peux je ferais un teste en grandeur nature.
Encore merci pour cette superbe idée

Dj.

a tous on peux donner des cours au mecano aprilia!voir ouvrir un shop!

david

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david
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I know it'

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

trop fort mathieu!

david

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david
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