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Faire un check de la boite a air : moteur de vanne de ralenti + check des durits transparentes.
Hervé

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Vérifier le faisceau qui alimente la pompe à essence et qui passe entre les cylindres.

Pour ce qui est de l'entraide motarde..... dans la lignée de la vie sociale actuelle

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Bon ... quelques news de la journée

Je suis donc allé chercher la belle au dépôt ... par curiosité je la démarre ... grosses ratatouilles quand j'accélère ca va mais quand je lâche les gaz ben ca cale ... je re-essai plusieurs fois ... pas mieux ...

on charge la belle, et direction le garage ...

Arrivée au garage, on descend l'âne mort ... et re-essai de démarrage ... ca ratatouille toujours et ca cale au ralenti ... le voyant EFI clignote et ... Code 1

Je les laisse se battre avec elle ... mais je les ai tout de meme mis sur quelques pistes (moteur PaP, bobine changée il y a 3 jours, pompe a essence (plus de petit bruit de piaf à la mise du contact) )

affaire a suivre

J'ai vu que Furtif était connecté, Hervé (et oui c'est un Hervé aussi ) , peux tu confirmer que ce sont les mêmes symptômes que tu as eu lors de ton passage en Ardèche en 2006 .
Hervé

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Bonjour a tous

Quelques news sur la belle qui se trouve au garage:

ils auraient trouvé la "panne" ...

- fusible de 10A sur la modif du circuit de charge qui a claqué ... remplacé par un 30A

et accessoirement les bougies qui sont fatiguées ...

je la récupère semaine prochaine quand ils auront reçut et changé les bougies ainsi que fait la révision (il me restait 1000km avant de la faire, mais vu qu'elle est ouverte autant en profiter)

juste une petite question en passant. Cela m'est arrivé 2 ou 3 fois, et a cause ca, j'ai un peu peur de faire de la longue route avec ...

lorsque j'accelere, doucement ou fortement, la moto ralentie, genre je coupe les gaz, ou genre plus d'essence, ca ralenti proprement, ca ne broute pas, pas de ratatouille ... et au bout de quelques metres, ca repart au taquet (oui parce qu'en general le reflex que j'ai c'est accelerer plus fort ... ) ... ca m'est arrivé une fois en doublant une voiture (genre pas trop le moment) et en ville en repartant d'un feu tricolore ...

si vous avez des idées ... merkiii

as tu verifié que les fils de bougies soient en bon etat et pas usé (même legerement en 1 endroit).
J'ai ce type de panne, moto qui ralenti mais moteur qui tourne rond comme s'il y avait un trou dans la puissance disponible et toujours sur la même plage de regime.
le courant haute tension arrivait a passer a travers l'isolant.
un ou 2 tours de ruban adhesif et nickel.
verifie surtout la ou les fils sont coudés en bout de bobine

a+

cedric

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Salutations sportives

Cedric