forum3.rst1000.info

Bonjour à tous,

en ce moment j'ai quelques problèmes de charge de batterie après quelques mesures j'ai :

tension batterie à l’arrêt
- 13.27

tension contact mis
- 13.01

tension au démarrage
- 13.20

tension moteur tournant avec phare
- 12. 47/49

tension à 4000 trs avec phare et clignotant
- 12.68

La tension est donc insuffisante pour recharger la batterie.

J'ai deux questions, je viens de recevoir le nouveau régulateur, j'aimerais connaître la correspondance des fils pour le branchement, il y a 7 fils actuellement et 6 emplacements sur les deux connecteurs, si vous pouviez m'aider ce serait top.

Ma deuxième question, si je ne me trompe pas, les 3 fils jaune vont à l'alternateur selon une réponse de Zag, on m'a aussi hautement conseillé de vérifier son état, comment procéder pour prendre cette mesure ?

Merci pour votre aide

Les fils jaunes sont ceux qui vont à l alternateur.
Les mesures se font en alternatif
Alternateur débranché et à froid:
Impédance inférieure à 1 ohms entre chaque phase.
Tension au ralenti: 60 v entre chaque phase. Puis pareil à 4500 trs
0v entre chaque phase et la masse de la moto

A chaud:
Impédance inférieure à 1 ohms entre chaque phase
Tension au ralenti 60v entre chaque phase puis idem à 4500 trs.
0v entre chaque phase et la masse de la moto.

Bonne bricole

_________________
Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Merci Mathieu c'est sympa.

Si je comprends bien avec mon multimètre la borne rouge sur un fil jaune et la borne noir sur une masse et je prends la mesure ?

Entre phase, c est entre chaque fois jaune qui sortent de l alternateur.
Entre phase et neutre, c est entre un fil jeune et un bon point de masse de la moto à répéter sur chaque phase

_________________
Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

regarde la page 325 de la rmt, tu trouveras toutes les infos utiles