La pièce caoutchouc c'est un cache poussière du piston du maitre cylindre.
Ce qui est pas normal, c'est que le lokeed coule par là: c'est la marque que les joints spy du piston sont HS. Il se démonte, mais d'après les anciens du club, c'est pas simple et même galère
sans garantie de succés, si c'est une déformation ou une fellure de la pièce mère: t'es baisé (sorry) 
L'interrupteur c'est ce qui permet au boitier CDI de savoir si tu débraye quand tu passes la 1° et que la béquille latérale est sortie pour pas couper le moteur .
C'est clair, enfin j'espère
Bon courage.
