Citation :
Bonjour,
J'ai le même problème, et cela commence à me faire ch...
Je m'explique, j'ai changé mon pneu arrière avant mon départ pour le Maroc, j'ai serré la roue avec la clé et la rallonge dans la trousse à outils, j'ai fait une trentaine de bornes et nickel rien n'avait bougé.
Au bout de 2000 km, claquements à faible allure, je regarde, la roue arrière avait du jeu, je resserre, plus rien.
Au bout de moins de 500 km, le bruit revient, les routes marocaines ne sont pas très bonnes mais quand même !!! Rebelote, resserrage.
Et idem au bout de 300 km, et cela jusqu'à notre retour en France.
Plus de 10 fois, j'ai resserré, et même en Espagne, j'ai du intercaler une rondelle car même serré à fond, il y avait du jeu.
Je suis un peu désamparé.
Si l'on n'avait pas eu ce pb, tout cela se passait bien, c'est une très bonne routière.
Clé + rallonge: ce n'est pas un "levier" suffisant pour serrer à 170 Nm J'ai le même problème, et cela commence à me faire ch...
Je m'explique, j'ai changé mon pneu arrière avant mon départ pour le Maroc, j'ai serré la roue avec la clé et la rallonge dans la trousse à outils, j'ai fait une trentaine de bornes et nickel rien n'avait bougé.
Au bout de 2000 km, claquements à faible allure, je regarde, la roue arrière avait du jeu, je resserre, plus rien.
Au bout de moins de 500 km, le bruit revient, les routes marocaines ne sont pas très bonnes mais quand même !!! Rebelote, resserrage.
Et idem au bout de 300 km, et cela jusqu'à notre retour en France.
Plus de 10 fois, j'ai resserré, et même en Espagne, j'ai du intercaler une rondelle car même serré à fond, il y avait du jeu.
Je suis un peu désamparé.
Si l'on n'avait pas eu ce pb, tout cela se passait bien, c'est une très bonne routière.
