Le démontage de la boîte à fumée n'est pas évident la première fois, mais quand t'as compris, c'est relativement simple. Si ce n'est pas déjà fait, démonte les carénages des 2 côtés, tu comprendras mieux.
La béquille centrale doit être repliée, donc moto en appui sur la latérale. Il suffit de dévisser la vis n°12 accessible par le côté droit de la moto. Ne pas essayer de dévisser l'écrou qui se trouve à l'opposé, au contraire il est plutôt favorable de le laisser serré. Après avoir enlevé les ressorts (qté 5 il me semble) il reste à chasser la marmite vers le bas à l'aide d'un maillet.
Petite explication : La vis n°12 est vissée dans dans la tête d'une vis de plus gros diamètre qui sert d'axe à la biellette (ce que tu appelles le gros écrou au milieu).
Cette vis de plus gros diamètre est visible sur la microfiche qui concerne l'amortisseur arrière et les biellettes, c'est la vis n°7.

Le démontage de la boîte à fumée n'est pas évident la première fois, mais quand t'as compris, c'est relativement simple. Si ce n'est pas déjà fait, démonte les carénages des 2 côtés, tu comprendras mieux.
La béquille centrale doit être repliée, donc moto en appui sur la latérale. Il suffit de dévisser la vis n°12 accessible par le côté droit de la moto. Ne pas essayer de dévisser l'écrou qui se trouve à l'opposé, au contraire il est plutôt favorable de le laisser serré. Après avoir enlevé les ressorts (qté 5 il me semble) il reste à chasser la marmite vers le bas à l'aide d'un maillet.
Petite explication : La vis n°12 est vissée dans dans la tête d'une vis de plus gros diamètre qui sert d'axe à la biellette (ce que tu appelles le gros écrou au milieu).
Cette vis de plus gros diamètre est visible sur la microfiche qui concerne l'amortisseur arrière et les biellettes, c'est la vis n°7.

-Sur la photo de Hugues (salut copain!) plus haut, on voit que sa moto est sur la centrale, finalement elle ne doit pas gêner ou il l'a mise après le démontage.

-Théoriquement, il y a bien 2 ressorts sur le tube avant, soit le deuxième a été perdu (dans ce cas il devrait encore rester les attaches soudées), soit tu n'as pas enlevé le carénage droit.

Bon courage.

moi ce qui m'inquiete c'est pas le demontage,c'est le remontage!y a quelques heures de boulot voir 2 fois plus pour remonter(enfin je parle pour moi! )