C'est un amortisseur d'origine de RSV qui semble pourtant assez souple.
Je l'ai monté en tant qu'élément de sécurité passive, c'est vrai que la futura ne guidonne normalement pas, sauf la fois où je m'étais gamellé avec, la roue av a glissée, et en essayant de la rattrapper la moto est partie dans un guidonnage incontrôlable. Faut dire que le niveau du pilote n'est pas terrible.
Maintenant, je me trompe peut-être quand au choix du remède.
J'attend la prochaine occasion pour faire le test avec et sans.
Petit détail : lors du dernier essai, les vis de réglage de détente étaient complètement déserrées.
@+
ps : très belles photos de l'essai du RSV dans motomag.
Salut CATHERINE et merci pour les précisions concernant la SPRINT,mais en cequi concerne le SAV TRIUMPH j'y ai déjàgouté par deux fois (ayant eu une TRIDENT 900 et une SPEED TRIPLE 955) et je n'ai jamais eu àme plaindre du service contrairement à........d'ailleurs je viens ànouveau d'en faire l'expérience puisque le concess de BELFORT n'arrivait pas àavoir un malheureux anti parasite 
