bonsoir,
alors
1/ seul les infos de la carte grise sont prises en compte lors d'un controle et oui se sont les memes que sur la colone de direction, U1 & U2 sur la carte grise ( 94/4625, on est d'accord) ( c'est pour la continuité du cours, lol ). mais je veux bien réapprendre mon métier, si je me trompe .... bref ....

Je n'ai pas ces infos sur la carte grise... tu fais comment?

2/pas sur nos fut, mais j'ai dejà vu des motos avec des pots adaptables, qui reste ds la norme (avec chicane bien sur), avec sonomettre.

Mais m'sieur, on ne parle que de Fut' dans ce post

3/je trouve dommage de ne pas etre en totale liberté avec sa conduite et le plaisir que cela procure en faisant attention a ne pas se faire remarquer, outre que rouler débrayer peut etre dangereux, (et oui c'est de l'humour, mais cela ne me serai pas venu a l'idée c'est tout, donc un peu surpris)

Bah, il me semble pourtant que c'est juste du bon sens: plus le régime moteur est bas et moins le volume sonore est élevé, CQFD
Et pour ce qui est du plaisir, de la liberté et de la supposée dangerosité... je m'en arrange depuis plus de trente ans et tout va bien, merci

4/ apres ne pas cotiser je suis tout a fait d'accord, on en donne dejà assez.



5/ je suis en aucun cas intolérant, moi cela ne me gene pas et je n'est jamais verbalisé un motard et au pire des cas ce ne sera pas moi qui cotiserai (je l'aurai bien laissé mon h-pipe), et etre en ligne complete n'est ce dejà pas provoqué la maréchaussé ?? (c'est juste une reflexion, qui n'apelle pas de reponse)

Je suis d'accord avec toi et je dirais même "se mettre délibérément hors la législation". Et si je me fais verbaliser, je ne contesterai pas...

je pense que le H-pipe n'est pas indispansable a trouvé un beau son pour nos fut.

et SODAVICOLI a résumé le tout dans sa très belle phrase
"savoir effleurer les limites sans les depasser!tout un art de vivre!"

Très belle phrase en effet. Pour moi, il est tout de même plus intéressant de connaitre ses limites en terme de pilotage et celles de sa machine plutôt que celle des normes de bruit

po-pot

bonsoir,
(c'est la moindre des politesses !!!, cf tes posts, bref...)

je fais comment, je sais lire .... merci YACO, c'est en effet, obligatoire, case U1 et U2 sur les nouvelles CG, ou en toutes lettres sur les anciennes !!!! 50 ans en effet peu etre des lunettes ???? bref ... mais je vais t'aider quand même :
c'est détaillé en toutes lettres au verso de la carte grise !!!!!
U.1 : Niveau sonore a l'arrêt [en dB(A)]
U.2 : Vitesse du moteur (en min-1)

ce qui est valable pour les autres moto est valable pour nos fut, je parle de ce que je connais et des controles que j'ai déjà effectué, mais si tu as testé tous les pots de nos fut avec un sono, donnes nous un tableau récapitulatif pour nous aider a être au plus pres de la légalité.------------merci par avance---------------

CQFD, mais je trouve ca dommage de prendre des risques tout ca pour faire moins de bruit, pour le reste c'est en effet ton prb. rouler débrayer, retire le frein moteur et diminue l'adhérence. (éliminatoire au permis de conduire),

essaies juste un parcours rapide sur une piste auto ecole avec la fut, tu seras surpris.

et j'avais ecrit encore un pavé, mais c'est bon, pourquoi discuter, quand on sait pas lire une carte grise et que l'on insiste pourquoi aller plus loin dans la discution,
quand y a plus rien a faire, faut laisser tomber.
j'ai hate d'être un délinquant de 50 ans !!!! -------je ne répondrai donc plus ...... @+

Et moi j'aime les menottes hummmmmm

je sais je sort

xavier.