Bon ben c'est mon premier soucis...Cet après midi, je me suis lancé dans la bricole pour enlever ce restricteur d'air dont on parle tant...
Tout s'étant bien passé, je remet tout à sa place et m'empresse de rebrancher la batterie pour mettre un coup de démarreur.
Et là ça se complique un peu, le moteur a du mal à s'ébrouer, le démarreur a du mal a passer la compression (elle n'avais pas démarré depuis 15 jours et la batterie est un peu faiblarde). Enfin ça demarre qd même , je laisse tourner 2mn et quand je coupe le contact, le démarreur se met en branle, impossible de le couper !!! coupe circuit, contact, rien n'y fait... vite je débranche la batterie qui en a pris un coup de mieux et là qd même ça s'arrête ! (le contraire eut été étonnant...) Dès que je remets la cosse en contact, le démarreur tourne, on ne peu plus l'arrêter !
C'est quoi donc cette histoire ??? Problème de comodos où problème de relai de démarreur ?
Je crois que ce problème a déjà été évoqué sur le site, avez vous une piste pour cette panne ?
Merci.
A remplacer d'urgence, soit chez Aprilia soit chez Yamaha (xjr, diversion...)
et puis elle est rester plus d'un mois sans démarrer et je n'ai eu aucun pb au premier coup de démarreur, il se peut que la batterie faiblissante, cela inflige des contraintes anormales sur le relais de démarrage et de ce fait entraine sa détérioration rapide. Cela pourrai aussi des fois expliquer certains problèmes electriques/electronique. En tout cas le concessionnaire Aprilia d'Orange où j'ai acheté ma Fut m'avais bien averti d'avoir toujours une batterie en très bon état, que sur les V60 c'était vraiment le cœur de la bécane.