forum3.rst1000.info

Salut,
j'ai une question existencielle très stupide a vous poser
Lorsqu'on roule avec la moto et que l'on pas les vitesses en accelerant, garder vous l'accelerateur ON et en embrayant ou vous coupez puis passez le rapport en embrayant puis remettez les gaz ??
Je coupe les gaz perso mais je trouve que ca met des coups a la boite, donc je me posais la question qui tue du debutant

Sauf si tu as installé un shifter, il faut couper les gaz au changement de rapport, en les montant comme en les descendant, les à-coups que tu ressens viennent du fait que tu n'est pas assez dans les tours avec ta conduite, et en plus si tu as un pignon de 16 dents cela accentue le problème, essaye de monter tes rapports un peu plus dans les tours (4/5000trm)et de ne pas descendre sous les 2000/2500trm , c'est un bicylindre et c'est un peu plus rugueux qu'un quatre pattes, mais tellement plus joyeux, n'hésite pas à prendre les tours , la zone rouge est loin, vers 9000, de toute façon, au dessus de 7/8000 ça décoiffe un peu, tu n'a plus l'impression d'avoir la même moto.
Hervé

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Okay merci de me conforter sur mon avis
Je ne passe pas non plus les rapports aussi bas, mais je ressentait comme des brutalités a la remise des gaz ce qui doit etre normal là dessus alors.

Salut brice,
Je rejoins Zag sur le passage des rapports, pour les à-coups, s'ils sont présent à bas régime , c'est peut-etre ta chaine qui est vraiment détendu (mais gaffe a ta tension,le serrage des vis de la patte doit ce faire impérativement au couple, sinon la patte casse ;bb38 s'en souvient encore).
Si tu es toujours ok, on ira ce faire un tour en Avril.

xavier.

'lut toulmond,

Ha ! Parcekiya des vitesses sur la Futura ???

Autant pour moi. J'comprends mieux pourquoi j'trouvais qu'elle faisait beaucoup de bordel à 160 !

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Allez, à tchao et bonne bourre

Denis et Sandrine

pour passer tes vitesses tu as la solution "à la volée"c'est à dire sans débrayer,perso je ne le fais pas,trop dangereux pour l'embrayage et pour moi
un exemple!!!
http://www.youtube.com/watch?v=8ZyjJouj26U

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

Pinaise , faut etre vachement synchro !!!! parce que c'est un coup à finir à l'équerre ...

xavier.

Pour monter les vitesses, aucun pb avec la Fut : dans l'accel mettre le levier de vitesse légèrement en tension vers le haut avec le pied, couper légèrement les gaz : ça passe tout seul et on accélère illico. A éviter au dessus de 5.000 t/mn.
Pour rétrograder c'est un peu plus hard : vaut mieux laisser tomber le régime assez bas vers 3000, mettre le levier de vitesse légèrement en tension et donner un petit coup de gaz. Ca peut accrocher un peu et là c'est pas très bon pour les crabots de la boîte.

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Philippe
Ducatiste, Futuriste, RSViste, Guzziste, Capo12iste ?
Viva Italia !!!

Bonjour,
Pour ma part, je monte les rapports entre 2500 tours et bien plus quand ça me démange.
Même à 2500 tours, en accélérant doucement avec souplesse, il n'y a pas de coups violent dans la boîte et je suis en pignon de 16.
La version de Philippe, que j'utilise de temps en temps pour monter les rapports, fonctionne très bien.
C'est simple et d'une grande souplesse, à condition de ne pas ré-accélérer violemment non plus.
Pour descendre les rapports, je n'ai jamais essayé.
Brice

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