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BONSOIR A TOUS ET TOUTES
j'ai acquis ma rst il y a peu et je vais devoir penser a changer le pneus arr. Pour l'instant la belle est montée en pirelli diablo corsa , mais je viens de voir que c'etait plutot un pneu performance.
je voulais dc savoir aupres des sages que vous etes ce que vous me conseillez sachant que je suis en corse ( dc routes tres moy + virages ) et que je ne suis pas du tout un pilote mais je roule pas mal pour aller voir mes patients quasi tous les jours .
merci d'avance et bon we

salut,
Alors là quel vaste sujet que les pneumatiques. Je dirai qu'il n'y a pas vraiment de mauvais pneus à l'heure actuelle. C'est je pense une question de feeling et de confiance.
Pour ma part j'ai un train de bridgestone BT021 et j'en suis tres content, je ne me suis jamais fait de grosse frayeur avec ces gommes, la région Grenobloise n'est pas la Corse mais entre Chartreuse et Vercors j'ai put rouler sans arrière-pensé avec les Bridge.

xavier.

Salut
Pour ma part, le pneu est comme dit + haut un vaste prg. Il y a un post complet là dessus cherche un peu et tu te feras une bonne idée.
Pour oi: Top de top:BT57 (plus commercialisé), Top:Z6 (malheureusement 5000 l'AR et 6000 max l'AV) (promo en ce moment chez dafy: ce doit être des vieilles gommes) et depuis peu j'essaye le roadsmart à l'aV et c'est pas mal du tout mais pas de recul pour la durée.
Pour ma part v'est le sud est et toutes conduites.... surtout se trainer lamentablement.
Ah au fait, le 26 avril je débarque chez toi... je me passe 7 jours sur l'ile de beaué avec des potes du club. On pourrait peut être se voir dans un virage?

A+

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

'lut toulmond,

Pour ma part et pour ce que vaut mon humble avis, après avoir testé des D 208 , des Pilot road , des qualifers (revendus à un pote après 3 000 km tellement ça glissait), des BT020 et bien je te conseillerais les D 208.
J'ai remis le train avant et dès que mon BT est mort à l'arrière, je remonte aussi un D 208.

ça tient très bien sur le mouillé et c'est de la glue sur le sec. Seul hic, pas plus de 8 000 km avec l'arrière !

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Allez, à tchao et bonne bourre

Denis et Sandrine

Ben tu vois tout ceci ne va pas t'aider, chacun a ses gouts en matiere de gommards...

Mon top classement :

1 Continental Road Attack pour le comportement et le look et assez endurants
2 Metzeler Z6 pour les sensations (pirelli à le même exactement, seul les sculptures diffèrent)
3 BT 021 Bigomme AR
4 BT 020 et Pilot Road (1) pour la longévité mais pas les sensations

Je n'ai pas encore testé les Pilot Road 2 en Bigomme AV AR dont on dit le plus grand bien... peut-être le prochain

Alors il faut orienter son choix : sensations ou longévité... les bigommes tentent de concilier les deux mais le prix de la monte s'en ressent (jusqu'à 250 euros)!

Après, il peut y avoir des super affaires sur des pneus sport : par exemple le train de pilot sport à 150 euros, c'est une affaire si tu roules pas 20 000 km par an ce qui ferait 6 montes par an !!!

Quand j'ai trouvé ma futura : oh la bonne surprise, elle était chaussée en Road attack !

http://www.motomag.com/6-trains-de-pneu ... rche=pneus

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du V4 au V4 en passant par le reste...

bonjour,

Moi j'ai pilote road 1 a l'avant et road 2 a l'arrière et je pense changer bientot mon pneu avant mais par quoi je sais pas.
Pour moi le road 2 a l'arrière est excellent.

Dj.

Bien que je ne sois pas en RST, j'ai sur ma RT des Z6 et tenue de route excellente sur sol sec ou mouillé, virolo ou pas.Je connais pas maal de motard qui eux roule en PR2 qui parrait sont super.A voir car bien sur ne connaissant pas la Futura je ne peux me prononcer sur elle.

Attention tout de même à la compatibilité des profils AV / AR, il y a certains mariages qui ne sont pas du meilleur goût et peuvent entrainer des comportements peu orthodoxes.

Le mieux c'est de rester sur le même type, mais il y a des unions qui restent jouables, par exemple BT 020 AR et BT 014 AV, c'est compatible... un pneu AV qui accroche et un pneu AR qui dure !

Mais bon, il faut faire confiance aux ingénieurs qui se creusent la tête pour mettre au point un train de pneu...

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du V4 au V4 en passant par le reste...

Comme dit konkonriri faut faire attention, moi c'est le problème que je rencontre, j'ai un PR2 a l'arrière mais a l'avant je voudrais du tendre mais je ne sais vraiment pas quoi prendre.....

Pour l'instant voila un resultat de moto revue de 2008 :

neumatiques catégorie "sportifs" testés sur une Yamaha YZF 1000 R1
1 Pirelli Diablo Rosso
2 Bridgestone BT 016
3 Metzeler Sportec M3
4 Michelin Pilot Power
5 Continental Contisport Attack
6 Dunlop Qualifier

Pneumatiques catégorie "routiers" testés sur une Suzuki Bandit 1250
1 Michelin Pilot Road 2 CT
2 Dunlop Roadsmart
3 Metzeler Roadtec Z6
4 Pirelli Diablo Strada
5 Continental Contiroad Attack O°
6 Bridgestone BT 021

Maintenant y a aussi le style de conduite qu'il faut prendre en compte.
Pour l'instant je ne trouve pas grand chose comme teste sur le net qui peux m'aiguiller certainement du faite que la saison n'est pas encore commencer et que les revues de moto doivent êtres entrain de faire leurs testes.
donc j'attends impeu.

Dj

bonjour,
Je peux parler du D208.
L'arrière a fait 6200Km dont 2000Km dans les Pyrénées Atlantique et 4200Km sur Bordeaux, quant à l'avant, il a fait 10000Km dont 2000Km dans les Pyrénées Atlantique et 8000Km sur Bordeaux. Bon accroche sur le sec, un peu moins sur le mouillé. Profile en pointe qui donne la sensation que la moto tombe un peu en amorce du virage mais on s'habitue en quelques kilomètres seulement.

Vu les retours des personnes qui ont des Metzeler, j'ai profité de la promo chez Dafy et je monte des Z6 devant et derrière.

- AV = 73,00 euros
- AR = 106,00 euros
soit les 2 montés équilibrés pour 209,00 euros

Brice

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je viens de trouver ce petit tableau sur le net http://www.lerepairedesmotards.com/guid ... -pneus.php ca vaut ce que ca vaut ; reste que l'experience a proprement dite reste le meilleur decideur mais pour ca il faut passer de la gomme!
merci pour vos differents avis mais finalement le choix pour moi va etre tres restreint car a porto vecch le mecano pose du michelin , par contre je vais me faire allumer question prix , autant faire bosser local !

quand a ceux et celles qui veulent venir faire un tour en corse ca commence des maintenant et je reste a dispo pour vous aider dans votre periple
ciao

Salut Gégé,
Va pour des michelin alors, des bigommes ?
Je viens de remplacer mes Dunlop (207/220) par des Metzeler (Z1/Z6) même si ils durent pas, on se fera au moins plaisir, et puis ils sont pas chers (200 et qques euros le train monté chez Cardy Valence), le peu que j'ai pu rouler sur mon circuit, pardon ma route préférée et bien c'est pas raisonnable............ Faut que je les garde en état au moins jusqu'à la RST
Promis, quand on va sur ton Ile on te fais signe, deux Futura en Corse, du jamais vu.
Mon point de chute est vers Pianatolli-Caldarello.
Hervé

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pour le bigomme car je n'ai juste que le pneu arriere a remplacer ce sera fait dans la semaine puis direction le sud isere chez mes parents s dc je vais pouvoir me faire une petite appreciation du michelin mais le plus important sera a mon retour sur porto vecch car je prends la becane pour faire tous mes domiciles .
quand au fait de savoir q'une autre futura sera en corse me rejouie car je pense etre le seul pour l'instant

je sais pas si j'ai le droit mais j'en profite pour signaler a tous les futuristes qu'il reste qq dispo pour notre appartement (2 chambres) a proximite du centre ville de porto vecch avec terasse donnant sur le golf et l'autre terasse sur un petit jardin + une place de parking
vous pouvez me joindre par mp pour de plus amples infos et surtout des photos
a bientot

si tu passes vers Grenoble fait nous signe
on pourra se voir et boire une mousse ...
il y a une poignée de futuristes aux alentours .
A+BB

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le plaisir est dans le twin

Je suis un peu déçu par le Z1 devant, impression de lourdeur du train avant par rapport aux Dunlop, mais bon les prises d'angles sont joyeuses quand même...........
Hervé

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