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'lut toulmond

Alors voilà, je m'attaque enfin (pour être précis, c'est plus exactement le mécano qui va le faire ) à la fuite d'huile récalcitrante de ma brêle.

Comme le moteur est recouvert d'huile (et depuis le temps que ça dure, y'a une sacrée couche de merde !), le mécano m'a demandé de le nettoyer puis de rouler un peu pour tenter de déceler la fuite. Pour le nettoyage, il m'a conseillé de le faire au Kärcher "en n'ayant pas peur d'y aller franchement"

J'ai confiance en lui mais un peu moins dans l'étanchéité de la connectique électrique de la Futura.

Alors, comment procéder ? Est ce que je ne risque pas de me retrouver en rade à la station de lavage suite à un cours-jus ?

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Allez, à tchao et bonne bourre

Denis et Sandrine

L'idéal est peut-etre de te trouver du dégraissant industriel en pulvérisateur , perso j'utilise un produit qui ce pulvérise directement sur les parties grasses , et apres quelques minutes la graisse part sans le moindre effort...

PNS en conditionnement de 1 Litre
LUBRIRAMA
4 av Marie Reynoard 38100 GRENOBLE
04 76 22 03 72
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xavier.

'lut Denis

Je pense aussi comme Xavier qu'un dégraissant puissant serait l'idéal.
Néanmoins, si tu veux passer au Kärcher je serais d'avis de la laisser tourner durant cette opération... tu serais au moins à peu près sûr de repartir de la station
Le cours-jus, je n'y crois pas trop. Nous avons tous roulé sur de longues distances sous la flotte et pas de soucis. Evites tant que faire se peut "d'envoyer la sauce" directement sur le boitier electronique ECU et les divers relais périphériques et ça devrait le faire.
Amitiés

Hugues

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Bon ben, advienne que pourra. Je vais enlever le plus gros avec le karcher et fignoler au dégraissant.

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Allez, à tchao et bonne bourre

Denis et Sandrine

Coucou ....à la limite si tu crains pour la connectique...2 élastiques et un sac de congélation et le tour est joué ...Bon nettoyage quand même


Lolo

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LES SORTIES MOTOS MOI CA ME RESSOURCE GRAVE...SURTOUT EN FUTURA ..Y A QUE CA DE VRAI POUR RECHARGER SES BATTERIES...LOL LOL LOL...(Message)

J'utilise la meme technique quand je sors de chez le tatoueur ... ça marche ; tu verras !!!! hi hi hi

xavier.

Pas mieux, mais si ça redémarre pas, commence par essuyer l'intérieur des capuchons de bougies et si t'es vraiment coincé, appelle David pour rapatrier la meule chez toi.
Tu as mon tel, comme d'hab. n'hésites pas

'lut toulmond,
Ben ! J'croyais que vous étiez partis en vacances....
Biz

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Allez, à tchao et bonne bourre

Denis et Sandrine

Salut à mon tour d'avoir de l'huile, en démontant mon carénage surprise de l'huile sur le moteur, il y en a partout et sa commence apparemment du haut du moteur niveau sortie d'échappement avant, pas beaucoup au point d' en avoir sur le sol, il y en aussi beaucoup sur le réservoir d'huile???? une idée car le niveau et bon et pas de voyant???
Sinon direct garage mais pour combien je vais en avoir à votre avis???
A oui ce n'est pas le joint d'embrayage coté gauche pas d'huile sauf réservoir coté interne

ouhais apparement ce suintement d'huile est récurant , j'ai le meme sur la mienne , j'ai essayer de trouver l'origine de la fuite , lors de la vidange que j'ai faite la semaine dernière , mais impossible d'y voir clair sans tout démonter.... je pencherai pour un défaut sur un plan de joint quelquonque mais ou ..... p'etre joint de cache culbuteur ou plus probable joint de culasse.... mais j'ai pas envie de sortir le moulin pour le moment

xavier.

Bref sa craint non ???

meuh non!tu vidange plus vite c'est tout!comme il est dit,c'est un probleme recurant qui a mon avis ne craint pas trop!

bon nettoyage!

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

'lut toulmond,

Le mécano chez qui j'ai amené ma brêle n'a pas réussi a trouver l'origine de la fuite. D'autant plus que cette foutue fuite n'apparaît que lorsque je commence à "prendre de l'angle" (ex : un petit week end dans les Pyrénées), si je fais 1 000 bornes d'autoroute, il ne se passera rien.

Heu, si, correction, de l'huile suinte de ma boite à air. Je change le joint et on verra si ça continue.

Comme la bécane projette pas mal de "résidu" lors du démarrage à froid (huile, suie..???? crachée par le pot), mon mécano pencherait pour une ovalisation progressive des pistons (c'est ça qu'on dit non ?)

Conclusion : trop cher de réparation, donc je laisse tomber.

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Allez, à tchao et bonne bourre

Denis et Sandrine

Moi aussi ma bécane projette pas mal de "résidu" lors du démarrage à froid (huile, suie..???? crachée par le pot) donc pistons ovale sa craint moteur HS????

Je ne crois pas qu'il faille t'inquieter , si vraiment ta Fut ne tire pas , un controle de compression serait mieux je pense , parce qu'a moins de dresser un souris ( et encore petite la souris ) pour aller prendre des cotes à l'intérieur du moteur....
Les résidus c'est bien souvent de la suie et de la condensation ...
Par contre regarde la couleur des bougies , un bon réglage est peut-être nécessaire....
La mienne à des résidues d'huile sur le moteur et bouffe de l'huile quand ça roule fort , mais sinon RAS , donc roule , roule , roule.

Moi qui croyais qu'il n'y avait que Honda qui avait sorti une moto à piston ovales ????

xavier.