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Bonsoir tout le monde.

Je vous expose mon problème. Ma FUTURA compte 29800 km et mon embrayage quand je suis au point mort fais un bruit d'embrayage à sec. Le problème c'est que je roule en APRILIA et non en DUCATI ! Le concessionnaire APRILIA du Mans me parle du changement de la cloche d'embrayage ainsi que d'un ensemble de pièce (amortisseur de couple, etc...) pour environ 1000€ sans la main d'œuvre !!!

Autant dire que je suis pas super chaud!!

Ils doivent se renseigner au près d'APRILIA FRANCE mais j'aurais souhaiter avoir vos lumières n'étant pas un génie de la mécanique.

Par avance merci.

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Vie tes rêves au lieu de rêver ta vie......

un demontage s'impose mais de memoire ce n'est pas si compliqué qu'il n'y parait.
As tu fouillé sur le forum?
Sinon, ZAG l'a ouvert il n'y a pas si longtemps, il devrait pouvoir t'en dire plus.
Le niveau d'huile est correct au moins?
bon courage

cedric

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Salutations sportives

Cedric

Salut

Alors la mauvaise nouvelle, c'est que perso jen'ai aucune connaissance de ce type de pb sur la fut.

Par contre il y a eu sur un 950 KTM (même principe d'embrayage que le nôtre) d'un jeu sur les disques, qui frottaient sur le carter.... (le résultat fut flagrant: blocage de l'embrayage et accident entrainant une belle chute).
Les disques peuvent frotter sur la cloche, le carter ou tout simplement un entre-chocage.
Ho putain, tiens nous au courant.

Pour ce qui est de l'amortisseur de couple, il me semble qu'il est dans la roue AR, et n'a donc rien à voir avec l'embrayage, par contre nos brêles sont équipées d'un systême anti dribble pour les rétrogadages.....

Bonne bricole et bon courage

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Certainement le roulement de butée de commande. A contrôler rapidement, car à chaque fois que le moteur tourne tu en casses ou risques d'en casser un peu plus.
Pour le coût, entre 10 et 20 euro le roulement et 1 heure de MO, mais tu peux le faire dans ton garage, pas complexe.
Pas besoin de vidanger, juste mettre la moto sur la latérale. être soigneux pour démonter le membrane anti-dribble qui est derrière le couvercle et resserrage au couple qui est très faible.
Si c'est ce roulement, vu le kilométrage, touche pas au reste de l'embrayage, juste une mesure de la hauteur des ressorts pour verif tant que c'est ouvert.

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tu m'etonne qu'il y a un intru: un roulement portugai sur une machine italienne... n'importe quoi...
OK je sors

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Salutations sportives

Cedric

Merci ZAG pour ces explications.

Me reste plus qu'a mettre ma fut à nue !!

Je vais essayer de voir ça dans la semaine.

Si vous avez d'autres info ou idée je suis preneur !!!

Merci à vous tous

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Vie tes rêves au lieu de rêver ta vie......

Tu devrais normalement retrouver une salade de roulement comme celle ci :

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Et pourtant t'es un gentile ace
( voir photo plus haut )

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le plaisir est dans le twin

Salut tout le monde,

je me suis enfin décidé à ouvrir ma belle et par conséquent l'embrayage. Apparemment le problème ne vient pas du roulement ?



Je pense que je vais devoir pousser le démontage plus loin ?

Pouvez vous m'indiquer la démarche à suivre pour ne pas faire de conneries?

Merci encore à vous.

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Vie tes rêves au lieu de rêver ta vie......

Salut,
Un roulement peut être fatigué et prendre du jeu avant de se démanteler comme sur la photo montrée par Zag.
(Pour te faire une idée approximative de son état tu peux essayer de faire bouger la bague intérieure avec le doigt pour détecter si il y a du jeu et aussi, la faire tourner pour sentir si il y a des vibrations.)
De toutes façon, au vu des symptômes et du prix du roulement, à ta place je le ferai remplacer par une personne équipée d'une presse, histoire d'être sûr qu'il soit bien positionné. Ensuite tu peux remonter le tout en resserrant progressivement les vis de la cloche, celles qui compriment les ressorts.
Tiens nous au courant.

Merci pour ton aide Jean-françois,

sais tu ou je peux trouver ce genre de presse ? Quel type de société ?

Je te remercie

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il te faut trouver une presse hydraulique.
tu peux trouver cela dans un garage auto, ou une sté de mecanique generale par exemple.
bonne soirée

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Salutations sportives

Cedric

Exact, voire un garage moto ou même ton concessionnaire s'il est sympa.

Merci pour la rapidité de vos réponses:

je viens d'écouter le roulement en le faisant tournée et effectivement j'entends un claquement qui se répète et des petites vibrations !! J'aimerai bien que ce soit ça !!!

Vu que j'apprécie pas trop mon concessionnaire, savez vous s'il est possible de commander ce type de roulement dans un autre magasin type voiture ou autre ?

Encore merci pour votre aide

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Tu peux chercher sur les pages jaunes en tapant simplement "roulement" et le nom de ta ville pour obtenir les coordonnées de distributeurs en fournitures industriels.
La référence c'est 16004 de marque FAG ou SKF , c'est écrit dessus.