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bonjour
depuis qu'il fait froid ma futura a bcp de mal à demarrer (en general 2 ou 3 essai sur le demarreur) et ma moto est ds un garage fermé!
jose meme pas imaginer si elle couchait dehors
je sais que c'est classique en hiver mais j'avais jamais de tel pb avec mes anciennes moto.
ma batterie n'est pas a plat car j'ai un chargeur.
rencontrez vous ces pb aussi depuis ces derniers jours?

Salut et bonne année.
Pour info, la fut a besoin d'une batterie en bonne santé.....
Alors investit dans un chargeur, et zsi vraiment ta batterie est top, voit les bougies, le filtre à air, évite les coups de gaz avant de couper.... et même si elle est dqns un garage, qu'elle est la T° dans le garage.....
A+

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

bonjour,
ma fut dehors au garage mais pas chauffé.
ce matin un petit 0 °c
elle démarre du premier coup,
comme le disent nos experts, ta batterie doit être toujours au top.
depuis que j'ai installé un chargeur 12V 0.2 A RAS, c'est très utile surtout si tu as une alarme qui te vide la batterie + vite que le froid .
regarde aussi le niveau de l'électrolyte

A+BB

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le plaisir est dans le twin

salut bb ta mis les moufles il fais -10 dans ton bled si la batterie est pas neuve tu pousse

salut Phil
je suis descendu chez mon père ce matin , juste -2 , la route bien brillante les arbres grivrés
pas un bleu sur les petites départemantales de la drôme
je suis gelé mais elle tourne du tonnerre.

A+BB

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le plaisir est dans le twin

grrr ce que je redoutais est arrivé! jour de greve, je vais au boulot en fut'.
et au moment de rentrer le soir elle demarre plus! qpres qq essai yavait meme plus de temoin lumineux sur le tableau de bord!!
j'ai du me demener pour rentrer en metro et laisser ma moto sur place.
je ramenerais demain mon chargeur de batterie mais je sais pas trop d'où vient le pb
vu que je l'ai chargé ya 3 semaines et qu'il s'etait rechargé rapidement donc ca doit pas etre un pb de batterie a plat:(
que me conseillez vous de faire verifier lorsque je le ramenerais chez un garagsite?

Salut à tous;
Tiens volà un sujet interressant, vu que ma Fut n'a pas démarrer hier soir aussi. Mais pour aujourd'hui j'ai pris les cables de démarrage. j'ai mis la batterie en charge cette nuit et on verra tout à l'heure...
pour moi le problème vient apparemment d'une faiblesse du circuit de charge. Donc il faut faire vérifier la tension qui arrive à la batterie avec un multimètre. Et faire la modif qui va bien en fonction de la tension trouvée.

Xavier.

Pourvu que ça démarre ce soir...

salut Xavier
regarde ton niveau d'electrolite .
tu dois avoir entre 13 et 15 volts à 4000rpm .
et puis avec ce sale temps regarde aussi les cosses , l'oxydation arrive vite .
ressert les 2 écrous du relais de démarreur
pour protéger les 2 connecteurs du régulateur un petit coup de wd40..
a+bb

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le plaisir est dans le twin

bon bah jai reussi a la demarrer ce midi avec difficulté et je l'ai amené direct à yakamoto dans le 77: apparement c'est l'alternateur qui est mort et peut etre d'autre chose...
qq un sait combien ca coute cette bestiole?

Ben ca coute si c'est l'alternateur.. Au mieux c'est le régulateur, mais si il a verifié en entrée et que ca débite pas t'es bon pour un alternateur..
Je sais que Dominique pourra peut etre te le bidouiller, mais a voir...


Veux pas retourner le couteau dans la plaie , m'ai t'aurais du acheter la mienne..Car meme avec plus de kilometres elle n'a pas de probleme electrique...et demarre au 1/4 apres 3 semaines sans tourner

Ce genre de moto faut l'acheter a quelqu'un dont tu peux avoir l'historique de la moto..La mienne t'as le résumé de toutes ses pannes sur le forum..
Le kilometrage n'a rien a voir sur un moteur comme la Futura, mais ce qui compte c'est l'entretien...!Une moto qui erste trop longtemps sans tourner t'es presque certain d'avoir des problemes de charge,ou de maitre cylindre grippés, d'embrayage, etc...
Bon courage a toi...

Salut,
oui je suis tout à fait d'accord ce qui compte c'est l'entretien , Bon quoi qu'il en soit avec un coup de multimètre tu sauras vite si c'est l'alternateur ou le redresseur.
Dans mon cas la modif du circuit de charge est à faire dans les délais les plus speed.

Xavier.

Avant de te faire refiler un alternateur, sois certain que c'est ça...
Il est bon ton mécano, sur quoi il se base pour penser à l'alternateur ? il connait bien les Aprilia ? est-il certain que ce n'est pas simplement le régulateur ?
Si t'as à faire à un naze, il peut penser que ton alternateur est mort simplement parce que le niveau de charge moteur en route n'est pas suffisant, alors que les spécialistes savent que sur les Caponord et Futura il suffit de souder 2 câbles pour régler le problème...

Salut
cherche un peu sur le forum, j'ai fait un post "vive l'électricité" je crois, j'ai eu un pb avec mon alternateur, il faut pas prendre du neuf mais le faire refaire, il y a les coordonnées sur lepost.
Bon courage

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

le mecano m'a rappelé aujourdhui: donc il ya 2 pieces à changer: l'alternateur et le rotor;
il y'en a pour environ 200 + 800euros!!! je vais pleurer! le rotor je trouve rien sur le forum concernant cette piece. Vous savez ce que c'est et comment ca s'abime?

je te confirme que si la moto est chez Yakamoto et qu'il dit que c'est l'alternateur y'a peu de chance qu'il se trompe..
Pour info c'est lui qu'i m'a monté un regulateur de kawa en soudant les fils et en virant le connecteur marron...
Et c'est pas une buse en electricité...Maintenant tu peux toujours l'emmener ailleurs (paris nord moto par exemple..)