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Bonjour tout le monde et bonnes vacances si c'est le cas ; est-ce que quelqu'un peut aller voir sur sa carto 05 les valeurs CO et IACV , ma fut tourne comme une patate au ralenti à chaud et je ressent des à-coups à vitesse stabilisée , j'ai RDV chez le conc la semaine prochaine , autant je le sens pour le réglage soupape , autant je préfère préparer le terrain en ce qui concerne l'injection;@+ Yann

Tu as combien de bornes sur ta futura, contrôle des soupapes pas forcement nécessaire.
Pour les instabilités de fonctionnement , la carto n'a pas variée elle, alors voir plutôt bougies/bobines/moteur pas à pas de ralenti et réinitialisation du TPS (position des papillons) + contrôler si pas de prise d'air sur le bloc injection (tuyaux de prise de pression réglage synchro, pipes admission fissurées...)
Le réglage des soupapes est à voir en dernier , d'une part sur ces blocs Rotax rien ne bouge avant 100000kms et d'autre part il faut démonter les arbres a cames pour mettre les bonnes pastilles donc beaucoup de boulot en perspective et mucho dollars aussi
La plupart du temps les mécanos font juste un contrôle et comme c'est bon , ils peuvent dire qu'ils ont réglé le jeu au soupapes , le boulot n'est pas le même entre contrôle et réglage et faudrait être avec pour savoir ce qui a vraiment été fait
Les valeurs de CO se règle avec un analyseur de gaz, je ne recommande pas de le faire au pif (même si la fut est réglée trop riche d'origine) => risque de percer un piston si réglage trop pauvre donc il vaut mieux mesurer ses réglages ...
J'ai retrouvé qques vue d’écran tuneEcu, par exemple sur mon mulet le CO est à -17,2 et IACV à 13.
Hervé

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Merci zag pour toutes ces réponses ; ma fut a 100000 bornes et il est temps de régler les soupapes , la dernière fois à 50000 elles n'avaient pas bougé,là le cliquetis me dit qu'il faut agir;mon conc est un pote , l'addition ne doit pas etre trop lourde ; quand tu me donne tes valeurs CO et AICV je suis loin du compte ;je vous tiens au jus ; Yann

Zag , j'ai oublié de te dire que ma fut est entretenue pile poil , pas une durite à la ramasse , moteur pas à pas tjs réinitialisé , bref un vrai futuriste @+Yann

Zag, j'ai tenté les valeurs que tu m'a donné ; une catastrophe , c'est encore pire , trou à l'accélération et perte du basculement sur les BEF,instabilitée totale , je suis donc revenu à un CO à 13 et un IACV à O; j'attends le réglage soupape et je vous dis tt

Bon ben voilà , soupapes nickels , arbres à cames idem(j'étais là) ,par contre fini chez ce conc , pas d'analyseur , valise qui frise l'à peu près et nouveaux mécanos qui ont la science infuse;bref je vais analyser les gaz chez un pote qui est agent Renault et jouer avec la vis richesse chez lui , la valeur de base étant de 1 à 2 ;@+ Yann

arfff pas terrible ton concess, j'ai 0 en co et 7 en iacv

Moralité : il est inutile de faire le jeu aux soupapes avant 100 000 kms
Pour régler la richesse il te faut tuneEcu ou l'Axone en plus de l’analyseur sinon pas possible.
Hervé

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