La mémoire n'est pas ce qui marchele mieux chez moi.
Je me souviens avoir regardé à l'époque, pour les cales que proposait Xavier. Il me semble que descendre les T n'était pas obligatoire. Les 1/2 guidons doivent la bride sur rotation au T sup grâce au boulon de 6 et à leur enfilement sur le tube de fourche. Je pense que l'on doit pouvoir ne pas atteindre 10mm de descente des T pour 10mm de hauteur sous 1/2 guidon.
De plus, je pense que le défaut de louvoiement dû à une bécanne avec un angle de chasse inférieur, sera moins important que le louvoiement dû à un mauvais réglage de la suspension AR
