Je voulais dire "qu'attends tu de ta bécane ?? Mes doigts ont fourché comme on dit.
J'ai découvert que mon shadock de sign était d'actualité
Hervé
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| dynojet https://www.rst1000.info/viewtopic.php?t=865 |
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| Auteur : | patrice [ 04 avr. 2007, 22:03 ] |
| Sujet du message : | dynojet |
salut je n ai pas trouvé de sujet traitant du kit dynojet. est ce quelqu un peut m en parler, je serais interressé pour en mettre un si cela est vraiment benefique. merci @+ patrice |
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| Auteur : | ZAG07 [ 05 avr. 2007, 05:22 ] |
| Sujet du message : | |
Je ne savait même pas que ça existait pour la futura, m'est avis qu'il y a déjà suffisament à faire en travaillant sur l'admission d'air et l'échappement et peut être la carto d'injection avec un power commander, qu'attends tu te ta bécane ? Hervé |
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| Auteur : | ZAG07 [ 05 avr. 2007, 05:28 ] |
| Sujet du message : | |
Je voulais dire "qu'attends tu de ta bécane ?? Mes doigts ont fourché comme on dit. J'ai découvert que mon shadock de sign était d'actualité Hervé |
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| Auteur : | patrice [ 05 avr. 2007, 17:48 ] |
| Sujet du message : | |
qu elle arrage le macadam !!!! @+ patrice |
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| Auteur : | bmo1 [ 06 avr. 2007, 13:16 ] |
| Sujet du message : | |
entre autre une modif des performances, mais la mise en place d'un power commander se substitut à la gestion d'origine,ne serait pas une bonne solution pour les problémes de réglage d'injection, au vue de la rareté des concessionnaire aprilia et que ces derniers n'ont pas forcément la valoche de réglagle... si quelqu'un à des connaissance sur l'efficacité d'un power commander cela m'interresse aussi... |
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| Auteur : | patrice [ 07 avr. 2007, 08:42 ] |
| Sujet du message : | |
c est interdit ca m'sieur l agent !!!!! @+ patrice |
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| Auteur : | ZAG07 [ 07 avr. 2007, 11:40 ] |
| Sujet du message : | |
Chez powercommander : http://www.powercommander.com/powercomm ... =5&yr=2001 tu as la version rst futura pour 339 $ et tu peux télécharger la carto de ton choix suivant si ta boite à air est derestricted, ton catalyseur viré (H-pipe) et ton silencieux échangé pour un non silencieux, ensuite tu montes des culasses/pistons de RSV et tu auras quelques bourrins de plus, m'est avis que la futura ne rivalisera jamais avec les 180 et qques chevaux d'un quatre cylindres, le plaisir avec un bi est ailleurs à mon sens. En tout cas même d'origine tu as largement de quoi donner tous tes points à bmo1 Hervé |
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| Auteur : | franco [ 08 avr. 2007, 17:03 ] |
| Sujet du message : | |
le power comander ne t apporte un plus qu a partir du moment ou tu fait toute les modif que zag a énuméré mais pour le réglage il vaut mieux passer par le banc dynojet ,pour la simple raison que les carthographie téléchargeable sur le net ne son pas prévu pour la particulariter de ta moto |
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| Auteur : | patrice [ 09 avr. 2007, 16:29 ] |
| Sujet du message : | |
merci |
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| Auteur : | bmo1 [ 17 avr. 2007, 09:52 ] |
| Sujet du message : | |
merci pour la réponse éclairée...il ne s'agissait en aucun cas de faire rivaliser la futura avec le rsv...et question point j'en suis au même tarif que tout le monde...il m'en manque aussi...et pour des vitesses que même un derbi dépasse largement sans modif...mais il y à des régles et quand on joue il faut savoir perdre...et j'ai perdu... |
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