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Salut à tous,

voilà comme beaucoup d'entre vous, les problèmes d'embrayage arrivent. La manette devient toute molle en 3s et le moteur embraye automatiquement.
J'ai changé le récepteur par un neuf (78€, ça va encore pour le prix). Mais le problème perdure. Le concess m'indique que le maître cylindre est HS et n'est pas disponible chez ce pu...n de SAV Aprilia . la pièce neuve vaut quand même 180€.

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer si un maitre cylindre de japonaise correspondant au dimensions exterieures peux fonctionner ? J'en ai trouvé d'occase dans une casse moto.

Le garagiste me dit que cela peut fonctionner sans problème car ils sont standards mais avant d'engager les frais j'aimerai avoir votre opinion si possible.

merci beaucoup.

C'est la première fois que j'entends parler d'un maitre cylindre d'embrayage HS.
Es-tu sûr d'avoir bien purgé ton circuit ?

JF l'a dit, d'abord une bonne purge, si ça va toujours pas, regardes le joint du piston du recepteur, même si c'est neuf, ça vaut le coup de regarder.
Sinon, n'importe quel maitre cylindre doit pouvoir fonctionner du moment qu'il se monte en lieu et place .
Hervé

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merci jean francois et zag07 pour vos réponses.

j'ai bien purgé le circuit et le joint du récepteur est ok aussi. je l'ai fait moi même mais comme le résultat n'était pas concluant, je l'ai amené chez le mécano qui a refait les mêmes opérations sans succés. C'est lui qui a conclu que c'était le maître cylindre.

quelques explications :
Lorsque je débraye, les premières secondes la presson est là, tout fonctionne.
Ensuite si le relache légèrement la manette de quelques millimètres, la pression fout le camp, la manette devient tout molle jusqu'en butée.
Maintenant, ça c'est dégradé , la pression ne tient plus du tout.

je vous tiendrai au courant. je souhaitais votre avis car j'avais un peu peur que se soit le système d'embrayage lui même.

Salut.
Essai: remonte ton ancien récepteur, si le pb reste le même: il se pourrait si tu n'a aucune fuite ailleurs que le souci soit ton maitre cylindre.... Tu n'a pas une autre bécane pour essayer avec son maitre c..... enfin bon courage.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

salut,
Justement, je crois que j'ai acheté changé à tort le récepteur car le problème est identique. d'ou le diagnostic du mécano sur le maître cylindre. Pas grave au moins j'en ai un de rechange ou cas ou !!!!!
Samedi je vais aller chercher un maître cylindre de 1000 SV d'occase avec le réservoir séparé. Il ne devrait plus y avoir de Pb de longueur du bloc. . Les mécanos me disent tous qu'il ne devrait pas y avoir de Pb.
J'espère que ça ira parce que depuis 1 mois qu'elle est en rade, je commence sérieusement à avoir les boules là
je vous dirai ça samedi une fois monté et testé .

bon ben ! finalement j'ai trouvé d'occase un maitre cylindre de caponord donc encore mieux, remplacement, purge et ca roule de nouveau
YAISSE ! je la retrouve en pleine forme

surment qu'il avait reçu un coup ou je ne sais quel autre truc car pour devoir changer le maitre cylindre ce n'est pas anodin

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je ne fais que prendre du plaisir....gazzzz

bonjour à tous , je viens de jeter un oeil sur le site du bazar de la bécane , ou l'on peut trouver des kits de réparations pour maitre cylindre; il n'y a pas de référence pour la rst mais ça vaux le coup de passer un coup de fil car toutes les réfs ne sont pas sur le site;
défois que le tarif soit correct...
a plus++
xavier

En fait, c'est un joint du MC qui a pété. Le Pb c'est que aprilia ne fourni pas les pièces détachées du kit de réparation. le joint peut être endommagé par une simple impureté dans le liquide.
maintenant l'affaire est réglée, heureusement. Un mois d'immobilisation quand même avec tous les efforts de Motostyl de gardanne pour me dépanner (merci quand même les gars).
Du coup j'ai un récepteur d'avance au cas ou

Salut danski.
Ton pb était survenu après que la moto soit tombée par hasard?
Car j'ai les mêmes symptômes...

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apres une chute a l arret le mien a rendu l ame aussi remplacer par un de caponord

Bonjour à tous
Désolé de n'avoir répondu plus tôt mais c'est en touriste que je suis ici
Hé oui, je ne suis plus Futuriste, j'ai vendu avec regret ma belle après 81 000kms

Mais je reste chez Aprilia avec un Tuono .


Pour le problème en question, la mienne n'était pas tombée mais de toute manière ca peut arriver sur tous les modèles.

Depuis le service aprés vente d'Aprilia s'est trés nettement amélioré, mais le maitre cylindre est assez cher. Essaye d'en trouver un d'occase de Caponord, c'est plus courant comme modèle.

Merci pour ta réponse.
Trouvé un neuf chez Aprilia à Dijon à 165€.
Commandé mardi, j'espère qu'il sera là samedi...

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