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Ce matin je fais changer mon boudin arrière chez Moto E..... dans le 57 et 50 km après (conduite tranquille pour rodage pneu) ma belle commence à partir en sucette de l'arrière à 100 mètres avant l'embranchement d'autoroute. Je m'arrete devant un concessionnaire Aprilia mob et la je constate de la limaille sur la jante. Coup de speed je demande au mecano de jeter un oeil... la roue a été remontée en dehors des 3 tétons qui s'encastrent dans la jante, du coup pas de frein, jeu de 1 cm et jante intérieure attaquée... Bref petit retour chez Moto E...... et juste des excuses et la demi heure de main d'oeuvre Aprilia remboursée.

Y'a pas à dire, y'en a qui sont pas des Experts...
Moi je préfère démonter moi même la roue arrière et ne les laisser que changer le pneu.
Au moins je suis sur du remontage !

Mouais.......quoi qu'il en soit cet "expert" est un professionnel et en tant que tel a une obligation de résultat, c'est pas moi qui le dit mais la loi française. Donc si la jante est sévèrement abîmée, c'est à lui de la remplacer! Il convient d'être très ferme la dessus.

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

et il est ou cette expert de mes ................

Et de deux avec jb http://forum.rst1000.info/viewtopic.php?p=10446#10446 , bizar bizar ...
Il sont au rendement les mécanos , pas le temps de vérifier , pour ma part , je fais comme Manu , je stocke les pneus en promo ,démonte la roue et les fait monter au centre auto du coin ,plus sûr

j'ai fait ça aussi pendant pas mal de temps mais la manutention ça me gonfle alors maintenant j'entre dans l'atelier et je reste avec le mécano pour surveiller. Si on me refuse l'accès j'explique que des Futura ils ne doivent pas en voir tous les jours et qu'il est préférable que j'explique le démontage. En général ça fonctionne bien. Si ce n'est pas le cas je m'en vais.

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Luc, The Yéti
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Je crois que maintenant c'est clair, je vais faire comme vous soit démonter ma roue soit rester à côté du mécano, j'y suis retourner après qu'un garagiste aprilia (scoot et 125) m'a remonté le tout correctement et m'a certifié que la jante ne présenterait aucun risque au niveau sécurité (pas de voilage disque non plus), le seul truc c'est que la jante est légèrement marquée sur les embouts de tétons... ces experts étaient vraiment navrés mais ne m'ont pas offert le pneu pour autant...

Dernièrement, je me suis rendu devant le Dafy local avec mes outils, clé dynamo, clé d'enjoliveur...puis ai démonté la roue sur place avant de la leur confier pour un changement de pneu. Ensuite idem pour le remontage, sous les yeux des tarmos de passage dubitatifs.

Ou autre histoire vécue chez un Expert :
Jf _attendez je vous donne la clé qui va bien pour démonter l'enjoliveur.
Ex_Non ça va aller, je vais lui mettre un coup de chasse.
Jf_Un coup de chasse-goupille? pas la peine, j'ai la clé, d'ailleurs regardez comme votre collègue l'a déjà bien rayé.
Ex_Moi je n'utilise que mes outils.