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Bonjour a tous,

J'ai des vibrations legeres sur la fourche lors de freinages legers de l'avant.
Je freine fort, la fourche s'enfonce un peu et pas de vibration.
Je penche pour des roulements de fourches mais a 32000km, j'ai un doute.
Merci de vos avis.

Cedric

C'est vraiment les rouges les plus rapides... si si si!!!

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Salutations sportives

Cedric

Salut à toi,
Cela arrive quand les pions des disques de frein sont un peu encrassés. Vraiment rien de grave, tu peux continuer à rouler comme ça.

effectivement rien de bien grave, j'ai le même problème et j'ai 22000km. Mon mecano roule aussi en futura et m'a dit que c'était pas grave, il a aussi le même problème

il faut liberer les pions
j'ai cela il y a plus de 10000 KMS sur les conseilles d'Hervé et que du bonheur surtout sur les gros freinage
il y a un post avec photos sur le sujet

viewtopic.php?f=8&t=524&start=15&st=0&sk=t&sd=a

A+BB

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le plaisir est dans le twin

merci pour le conseil, je vais verifier cela ce soir.
A bientot

cedric

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Salutations sportives

Cedric

ah, tant que j'y pense, j'ai aussi un bruit style "cloc" qui se produit lorsque je m'arrete ( roule au pas puis arret en utilisant le frein avant moyennement fort).
le bruit semble venir de l'avant voir fourche, comme si quelque chose se mettais en place. cela pourrait il venir des roulements de fourche ( comment les tester) ou des fourches (niveau d'huiles, vidange, ...)
Ma fufut a 32000km

merci encore une fois

cedric

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Salutations sportives

Cedric

Salut Cédric,
Pour ce donner une idée de l'état des roulement de direction ,j'utilise 2 manières.
La première: moto sur les roues,serrer la poignée de frein et enfoncer plusieur fois la fourche de manière assez énergique. Si il y a un jeu important tu le sentiras .
La deuzième: moto sur la centrale, placer un poids sur la selle de manière à décoller la roue avant du sol. En tenant la fourche au niveau de la roue, braquer à fond doucement de gauche à droite, si il y a un point dur tu le sentiras aisement.Ensuite essayer de tirer et pousser la fourche (d'avant en arrière) ,comme le bras de levier est important, tu sentiras si il y a du jeu.
Vérifie aussi le serrage des étriers de frein.
Il ce peut aussi que le bruit disparaisse aprés avoir donné du jeu aux disques de frein.

xavier.

Sinon tu glisses un doigt entre le dessous du T supérieur l'écrou de serrage.
Tu mets ta direction en butée d'un côté ou l'autre (le mieu c'est du côté opposé où tu te trouves)
roues au sol, tu passes tes avants bras sous les demi guidons , et tu force dessus, ils font cela en TT et ça marche...
Je sais pas trop si j'ai été clair

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Salut,
je ne connaissais pas ta technique TT , mais c'est interressant , faudra que je la test.

xavier.

Salut a tous,
J'ai donc regarder de près ces fameux pions ( ou rivets) de disques de frein.
Apres démontage de la roue et controle des roulements de foruche (OK).
j'ai remarqué qu'il était tous bloqués, J'ai tout nettoyé et débloqué les pions (Galère, pour les pions, je les ai fait tournés avec une pince multiprise en serrant sur l'exterieur de la rondelle cote roue du disque).
Apres nettoyage les pions restent dur a tourner a la main, mais je pense que c'est dù à la rondelle ressort, par contre avec la pince facile.
Bref, remontage de la roue, essai hier soir, sous la neige (ben oui, mais fallais essayer quand même) et la tout bien, c'est redevenu normal, et a priori plus le cloc, cloc cité ci dessus.
Genial

Merci pour vos conseil

a bientot

cedric

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Salutations sportives

Cedric

Salut Cédric,
Content de savoir que tout est rentré dans l'ordre
Pour la neige elle tombe ici aussi mais j'ai pas sorti la Fut hier .
finalement on capitalise pas mal de savoir-faire pour la résolutions de certains soucis maintenant.

A bientot.

xavier.