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salut a tous

ce matin, je pars au boulot tout est normale, elle tourne comme une horloge.
plus que quelques kilometre avant d arriver au boulot et d un coup: quelques raté, quelque centaine de metre plus, des explosions enormes s echappent de ma belle. je suis presque arrivé donc je continue tout doucement. arrivé devant le boulot, elle cale; je decide de ne pas redemarrer et de la pousser jusqu au parking. dans la matinée, je refait une tentative en ayant verifié avant les durite sous le reservoir. elle tourne correctement 10 secondes et me lache une explosion monumentale (comme un coup de pistolet) je coupe le moteur de suite.

de quoi cela peut il venir?
n ayant que ce moyen de transport, je suis dans l urgence !!!
j espere avoir ete assez clair dans mes explication!!

@+
patrice

Salut Patrice,
As-tu le voyant EFI allumé ??
Je penserai à une bobine d'allumage défectueuse, j'ai eu un problème un peu similaire mais moins violent que ce qui t'arrive. la moto avait des ratée, et parfois sa pétaradait.

On va bien touvé, en s'y mettant à plusieurs

xavier.

Il faudrait tester le contacteur de béquille latérale.
Quelqu'un a la procédure sous la main ?

salut
pas de voyant efi allumé: la bobine defectueuse je connais et je pense pas que se soit ca!!

j ai appelé un concess, il m a donné plusieur voix: pipe d admission sortie de son logement ou fendu, pb de contacteur bequille, bougie defectueuse ou le boitier d injection qui est mort.
mais bon, aprilia il n y en a pas trop sur l ile, je suis donc mefiant(surtout qd le chef d atelier me demande si je roule sur 3 pattes !!!)

merci a tous pour vos reflexions
@+
patrice

le contacteur de béquille l'emporte par 2 voix

A ta place, je couperais le faisceau électrique du contacteur pour ensuite shunter le fil noir avec le fil marron. Si le problème n'est pas résolu il te suffira de relier les fils coupés et de les isoler proprement, c'est un petit risque à prendre.

Bonjour,

J'ai eu un problème similaire sur mon thundercat, et le problème c'est l'une de mes bougies c'est cassé au niveau du filetage. j'avais des pétarades avec de jolie flamme en montant dans les tours et un moment donné sur la route un gros bruit et un anti parasite sorti du carénage avec sa bougie dedans.
Photo si aprés:




Dj.

salut a tous
apres examen approndis, ce n ai pas le contacteur de bequille, ni une pipe d admission deboité ou fendu.
j ai des potes qui on jeté un coup d oeil: il penche plus pour un probleme du coté injection !!!

apres avoir ouvert la belle: en dessous de la boite a air coté droit, une petit boitier racorder a deux tuyaux eux racorder aux pipe d admission. par ce petit boitier qui donne dans la boite a air, des petits "pchit" s echappe. a noté aussi que la boite etait pleine d huile quand on l a ouverte.

je cherche toujours ce que ca peut etre, je vais jeter un coup d oeil au bougies.
si je ne trouve pas j ai un rendez vous lundi chez un mecano pour qu il osculte ca.

c est vraiment mal tombé j avais un balade de prevu dimanche. a "Cilaos" pour ceux qui connaissent la reunion.

@+
patrice

salut patrice ,
regard dans les posts de ZAG07 Hervé un docteur's V60 ,il ce peut que le petit moteur pas a pas n'ai pas supporté l'humidité , avec un petit coup de WD40 cela repare .
si tas boite à air est pleine d'huile cela vient de ton niveau d'huile qui est trop haut cela n'est pas trop gênant mais peu bloquer de temps en temps le moteur pas à pas du ralentit regarde ces liens

viewtopic.php?f=8&t=1141&p=11807&hilit=richesse#p11807
viewtopic.php?f=8&t=1025&p=10878&hilit=RICHESSE#p10878
a+bb

_________________
le plaisir est dans le twin

salut

le petit moteur a ete nettoyer et le niveau d huile est bon. mais pas de changement !!!
d autres idees?

merci a tous
@+
patrice

Salut
Je ne sais pas ce que cela vaut, mais après avoir immobilisé ma belle, lors du redémarrage, elle a pétaradé plusieurs fois (comme un flingue), puis d'une coup j'ai mis gaz et là une grosse explosion et le moteur a démarré.*Cela veut peut être dire que ton pb vient en effet de l'injection.
Tu as regardé su tu as une code EFI?
Bon courage

_________________
Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

pas de code EFI, et c est pas les bougies j ai verifié

@+
patrice

salut a tous

ca y est elle est reparé.
d apres ce que le mecano m a dit: il y avait une prise d air dans le systeme d injection, probleme d étancheité au niveau des pipes d admission qui sont fendillé sur tout le tour.

il me conseille donc de changer les pipes d admission parce qu elle peuvent cassé n importe quand.

est ce que quelqu un en connais le prix?
ou y a t il de l adaptable?

@+
patrice

salut patrice
demande donc au SAUMON , il doit bien avoir ça.

_________________
le plaisir est dans le twin

SAUMON est tu la?

@+
patrice

Sais tu à quoi était dûe cette prise d'air ?
Cette question parce que la moto est réparée malgré les pipes d'admission fendillées.