forum3.rst1000.info

On peut supprimer le catalyseur et le remplacer par un H-Pipe. C'est AF1 aux Etats-Unis qui a fait fabriquer cette pièce et il doit encore en rester quelques exemplaires à la vente.
Une fois le stock écoulé, il n'y aura plus de refabrication (c'est une trop longue histoire pour l'évoquer dans ce post) et on ne pourra trouver que du H-Pipe d'occas'.
En ce qui concerne BEF, ça n'existe plus tout simplement. Donc seulement occas'.
Attention, le H-Pipe BEF n'est pas identique (section de tubes différente) au H-pipe AF1
Voici le lien pour AF1 qui vend aussi les Staintune (attention à la taxe d'importation et aux droits de douane !!!)

http://www.af1racing.com/store/Scripts/ ... ategory=60

Oups!!! Je crois que je me suis avançé un peu vite... Le H-pipe ne semble plus être au catalogue, désolé. Donc occas'...
Pour les Staintune, il y a un importateur en allemagne et je crois qu'il est possible d'en avoir par l'Angleterre car le taux est intéressant en ce moment.

Voilà m'sieur le Nouvo

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Merci pour c conseil la recherche n ai pas facile mais ca vaut le coup donc je vais chercher encor et encor si vous avez d autre conseil je suis preneur

Salut Clem ;
vaste sujet que celui des pots......
les staintunes sont effectivement les pots les mieux finis mais ils restent assez cher et ne sont pas homologués...
http://www.af1racing.com/store/Scripts/ ... oduct=1095
Bef n'existe plus
pour l'europe , il reste zorstec , quill et Gpr. les Gpr sont les plus faciles à touver mais à 700€ tu as du trouver une version en plaqué or
le h-pipe est disponible sur le forum AF1 , mais apparemment il n'y en pas en ce moment ( le Ø des tubes est je crois de 50 ou 55mm donc uniquement compatible avec Staintune et ) , pour les Bef et les Zorstec il faut le h-pipe qui va avec...les Gpr ce montent directement sur les tubes d'origines.
Mais si tu manques de watts, tu peux commencer par faire sauter la restriction d'air :passage à 114Cv en 30mn pour 0€.
Perso les Gpr me conviennent parfaitement , le bruit sans les DBkiller est profond et mes voisins n'ont pas encore sorti le fusil

http://cgi.ebay.fr/Scarico-moto-GPR-per ... 7C294%3A50


http://cgi.ebay.fr/Scarico-moto-GPR-per ... 7C294%3A50

http://cgi.ebay.fr/Scarico-moto-GPR-per ... 7C294%3A50

En fonction de l'année de ta Fut , il y a aussi des différence au niveau du choix de l'echappement ,il y a les pots pour les modèles avant 2003 et apres...

xavier.

Encore merci pour c informations qui m aide dans ma recherche en ce qui concerne la boite a air c fait et pas vraiment un histoire de watt c vraiment le bruit qui me manque car on a limpression quell a du mal a chanter .... alors il faut que je fasse quelquechose merci encor je me demande si je pourrai trouver aussi d occas on ma di que sur access moto il en vendait des silencieux pour futura v allez jeter un tio coup d'oeil

Je confirme ce qui Xavier
- Les GPR pour le son (et on peut les installer avec le HPIPE, JF l'a fait et là c'est vraiment un super son),
- Enlever le restricteur d'air et voir découper la paroi interne pour la puissance,
- Et je rajouterai : mettre un filtre à air KN ou DNA (moins couteux) et là, vers 7000/8000Trs on sent le moteur respirer.
Brice

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Salut Clément le Tio Nouvo et bienvenue dans le groupe des Futuristes, comme je vois tu es décidé à laisser ta monture s'exprimer
Hervé

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bonjour a tous je voudrai savoir si les gpr proposer sur access moto sont bien pour la futura je croi qui sont a 691 euros mai pour le hpipes dur a trouver quna penser vousµ????? merci

si tu parles de ça http://www.access-moto.com/accessoires- ... 11846.html ça se monte bien sur nos Fut et en plus ils sont homologués.
Pour le HPIPE, je crois qu'il en reste aux USA chez AF1 mais pas sûr, peut être que Hugues ou jF ont cette info.
Par contre, pour avoir entendu la moto à JF, le HPIPE + les GPR, ça fait un super bruit. Pas trop fort au ralenti et à bas régime mais rond et puissant un peu plus haut dans les tours.

Brice

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eh oui le tiuo nouvo bah ca y est il comander ses pots des gpr merci a tous pour vos informations ca fait plaisir des que je peu je mettrai ne tiote photo de la bell et de ma belle meme la fut na aucun secret pour vous . je vais encor vous demander un tio truc c le lien pour comander le hpipe ou le reserver si il faut encor merci ...

1 h-pipe d'occasion disponible en Angleterre, lire le message de Pat :

http://www.apriliaforum.com/forums/show ... pe&page=11

je savais bien JF que tu aurais une info sur le HPIPE

Brice

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aie cool pour le hpipes mais comen a ton contact la je suis depasser help...§

Il faut être inscrit sur le forum pour le contacter.

Je l'ai fait pour toi, il n'y a plus qu'à attendre sa réponse.

je fais que de dire merci et merci encore pour tous ca c formidable de voir autant de solidarite je crois revez sui entrain de la frotter et j ai limpression que me batterie en a un coup pourtant depuis que jai acheter la fut jai acheter un entreneur chargeur de baterie pourtant j ai limpresion que c toujours faible faut t il mieux que je change la batterie? car j ai vraiment l impression quel ne charge pas a fond pourtant le chargeur di que oiu qu en penseez vous????

Controle la tension de ta batterie : moteur à l'arret et moteur en route à 4000tr/mn ,tu devrais lire environ 14.5V si ce n'est pas le cas, il va falloir modifier le cablage du régulateur.

xavier.