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salut
pour ma part acheté neuve en juillet 2002 et 15000 km au compteur : le seul problème le fusible de la pompe à essence changé 2 fois . Symptôme :démarre sans problème mais le moteur s'arrête net vers les 3000 trs ,ce qui permet quand même de rentrer doucement (60 km/h environ mais faut pas être trop loin )

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Le Bavard

J'ai achete ma bleue en 2002 neuve et elle a 87000km.
Les gros problemes ont été electrique avec le régulateur, deux bobines cramées, le connecteur brulé. Malgre le pontage electrique, je suis toujours obligé de debrancher la batterie si je ne m'en sert pas plus de 3/4 jours.
Et le recepteur d'embrayage, déja change a 66000km, recommence a fuir.
J'ai failli y mettre le feu en 2007 quand j'ai eu presque tous les problemes. Quasiment 1500 euros de reparation pour 4000km dans l'année, plusieurs we annules dont un GP moto et la RST07.
Sinon, ca va! Faut l'aimer cette petite... et moi.j'adore son look d'avion furtif mais pas son bruit...

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Mobilis iN Mobile

de mon coté peu de problèmes , que des petites merdouilles sauf changement d'un TB aprés pose de l'alarme , allez savoir ...
aujourd'hui elle a 30 000 et toujours content .
A+BB

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le plaisir est dans le twin

Bonjour ...Je vais mettre un peu de Piment ...premiers agacements ....dès le lendemain de l'achat et après à peine plus de 200 bornes
Donc début des soucis "Electriques"...avec 22700 km au compteur
ON va dire que cela est guéri après avoir changé :
-Une batterie
-2 Bobines d'allumage
-Effectué le pontage du circuit de charge
_et enfin ...le Régulateur de Tension
...POURVU QUE CA DURE


Lolo

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LES SORTIES MOTOS MOI CA ME RESSOURCE GRAVE...SURTOUT EN FUTURA ..Y A QUE CA DE VRAI POUR RECHARGER SES BATTERIES...LOL LOL LOL...(Message)