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Bonjour à tous les Futuristes,

Un petit soucis sur ma Fut':

En roulant il m'arrive que le moteur s'éteigne, je dois le redémarrer avec le démarreur.
J'ai eu l'impression que cela venait du contacteur de béquille, je l'ai nettoyé et j'ai mis du dégrippant, c'est passé pendant quelques jours. Depuis hier j'ai eu encore deux micro coupures moteur.
Aujourd'hui j'ai redemonté le carénage pour renettoyer le contacteur béquille, mais quand le moteur cale je n'ai pas de témoin béquille qui s'allume.

De quoi cela peut il donc bien venir donc?????

J'ai un moment cru aussi que ça pouvait venir de l'humidité, mais non j 'ai essuyé gros orage et pas de coupure......

Si vous avez des conseils, je suis très preneur!!!

Merci à tous et bonne route!!!

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Les grises sont les plus................................. grises!!!!!!!!

j'ai eu le meme probleme et j'ai resolu ce cafouillage en supprimant le caoutchouc entourant les fils du contacteur bequille car de l'humidité etait encore presente et me faisait un faux contact du a une fellure du caoutchouc!attention cela peux venir d'aillleurs mais tu peux deja voir ca!

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Moi ca venait du coupe circuit

Shubaka Tu as du changer le coupe circuit?

Je vais deja regarder les fils du contacteur de la bequille a priori sur ce que j ai deja vu cet apm, il y a rien a ce niveau mais je vais inspecter plus attentivement

Eric77

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Les grises sont les plus................................. grises!!!!!!!!

Attention
J'ai eu lemême probs avec le contacteur de béquille, c'était 1 des fils qui était à la limite de se couper.
Démontrage soudure et réfection: Plus de pb.
Bon courage

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Je pense aussi que ça vient du contacteur béquille car des que j enclenche une vitesse, le moteur se coupe, en plus j ai dechargé ma batterie à force de redemarrer, m'enfin suis tout de meme arrivé à la maison et maintenant à nous deux la Fut'..

Je voulais essayer de schunter le contacteur béquille, mais la vis de la béquille est complétement foirée, la clé Allen tourne dans le vide même en y allant tout doucement.

Puis je couper les fils du contacteur et a quel niveau? ensuite je dois les mettre ensemble ou les isoler les uns des autres? J ai vu sur les post fil marron et noir, il y a d'autres fils?

Je prefère me renseigner avant de couper et d'avoir des surprises

Merci de vos conseils

Eric77

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Les grises sont les plus................................. grises!!!!!!!!

Pas de souvenir des couleurs des fils, mais j'avais trouvé de quoi me dépanner en parcourant le schéma élec de la belle. Plonge toi s'y et bon courage.
Par contre, rester sans sécurité de béquille, je crois que c'est un peu dangeureux.....
Pour démonter ce sacré boulon, essaye avec une clef un peu plus grosse, ou alors eu tourne à gauche (après avoir percé un peu en profondeur le boulon).
Bon courage

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

J ai regardé dans le circuit electrique, sur le contacteur bequille il est indiqué
M V N, M pour marron je pense V pour vert et N pour noir ou neutre?

Dois connecter tous les 3 fils ou juste le marron et le vert comme indiqué dans les posts ?

Je vais essayer de devisser cette satanée vis mais je doute d' y arriver...

Eric77

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Les grises sont les plus................................. grises!!!!!!!!

J'ai réussi à tirer un peu la protection des fils au niveau du contacteur de la béquille, il y en a 3 un marron, un vert et un noir.

N'ayant pas de poste à soudure si je les fait passer (marron et vert) dans un domino ensuite isoler avec shaterton, pensez vous qu'en dépannage ca puisse aller?

Merci de vos conseils

Eric77

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Pour le coupe circuit, j'ai eu de la chance, un coup de bombe a suffit.
Pour le domino, si c'est juste temporaire, oui tu peux y aller.
Pour ton fer à souder, demande à ton voisin s'il en a pas un, avec de la chance...
Et pour la petite histoire, quand j'ai récupéré mon ZX750 de 1984, il y avait une fuite au réservoir. Il était fissuré sur tout le pourtour de la pate de fixation arrière. J'ai tourné dans les casses moto pour en retrouver un pas déformé et surtout pas perçé: sans succès.
Comme il fallait que j'avance sur les réparations, je devais trouver un moyen de réparer cette fuite. J'ai tenté de rebouché à l'étain et au fer à souder. Ca fait 13 ans que ca tient, lol, comme quoi le temporaire...

Hello,

J'ai schunté les fils de la bequille, en attendant de l ammener pour faire enlever le contacteur defectueux, je suis remonté le long du cable du contacteur mais impossible de savoir ou il se connecte plus haut.
Je confirme pour ceux à qui ca arriverait fils marron et noirs ensemble.

J'ai mis une etiquette sur le tableau de bord de façon à avoir toujours présent à l esprit la béquille.

Bonne route à tous...

Eric77

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c'est pas bete le coup du scotch , ça peut toujours servir à éviter les mauvaises surprises


xavier.

oui vive le dymo, une petite bande adhésive avec inscrit BEQUILLE , sur le compteur c'est mieux pour s'en souvenir.

Eric77

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Les grises sont les plus................................. grises!!!!!!!!

cela me le fais aussi,mm en roulant....et quelque fois je n arrive pas a démarrer comme si il n y avait plus de batterie,plus de voyant et en tapotant ca reviens,je trouve ca très chiant,est ce le mm problème ?

Le connecteur se trouve juste derrière la patte de fixation haute du réservoir d'huile, en dessous de l'ECU

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....